admin

Поехали!

Поехали!

Поехали!

Достаточно ввести дату своего рождения, и вы получите ответ, обоснованный статистически Автор разработки – Шах Галиб Ахмед, программист. Он выпускник престижного Корнеллского университета в американской Итаке – математик и экономист. На своем сайте-визитке он сообщает о себе не без юмора, что постоянно учится, работает над проектами, стараясь помочь другим, что заставляет его вставать по утрам. Теперь о приложении, точнее – калькуляторе. Его задача – не предсказать, как можно изначально подумать, а рассчитать потенциальную продолжительность некого биологического цикла, длительность которого ограничена 91 годом. Вы вводите в рабочее поле дату своего рождения и получаете вот такую вертикальную диаграмму из бордовых, салатовых и желтых квадратов. Они вписаны в горизонтальные ряды по 52 ячейки, то есть недели в году. Бордовый сегмент показывает время, уже прожитое вами, а салатовый – оставшийся срок вашей жизни. Желтые квадратики связаны с жизненными вехами известных в США персон: политиков, спортсменов, писателей и пр. К жизни конкретного индивидуума они никак не относятся и с ним не соотносятся. Еще раз, не стоит воспринимать всерьез предложенный расчет. Разработчик честно предупреждает, что в качестве границ жизненных пределов взял банальную статистику. В качестве максимума он установил возраст 91 год. 90 лет – общепринятая черта продолжительности жизни по международным стандартам. Хотя известно, что конкретные сроки напрямую зависят от места жительства. Например, большинство тех, кому перевалило и за 90, и даже за 100 лет, живут на японской Окинаве. В 2017 году в России был зафиксирован рекорд по числу ее жителей, которые преодолели вековой рубеж. По данным Управления социального обеспечения США, средняя продолжительность жизни стандартного американца составляет 83 года. Большинство людей ежедневно ходят на работу и получают за это зарплату в возрасте между 22 и 65 годами. Люди, выйдя на пенсию, находятся в статусе «бабушек и дедушек» еще 18 лет. Также известно, что на сон у нас уходит около 30 лет жизни, или почти треть всего отпущенного срока. Добавим, что женщины более крепки, чем мужчины, и продолжительность их жизненного пути в среднем на 7 лет дольше. Вот и вся математика, точнее арифметика. Автор даже не удосужился ввести последний, гендерный пункт в свою разработку, так что расчет строится на бесполом принципе. Единственный полезный и позитивный вывод, сделанный им, заключается в том, что, глядя на диаграмму, где с каждым годом бордовых полей становится больше, каждый из нас должен быть более рационален и не терять попусту времени. Чтобы что-то успеть сделать в своей жизни.

Автомобили, которые привлекли к себе огромное внимание и удивили: начиная от внедорожника Lamborghini LM002 и заканчивая Aurus Senat. Сказать, что оказал огромное влияние на весь мир, значит не сказать ничего. Да-да, наверное, автопремьерой года, а может быть даже десятилетия, можно смело назвать презентацию футуристического внедорожника от Tesla, которая не только удивила, обескуражила, но и даже потрясла весь мир. Вы только подумайте, что вся автоиндустрия ожидала появление умного высокотехнологичного электрического внедорожника-пикапа с современным стильным дизайном, а вместо этого мир получил машину, которая больше похожа на инопланетный наземный транспорт, . И хотя мир уже давно привык к сюрпризам от Tesla, которые, как правило, всегда бывают неожиданными, премьера внедорожника повергла в шок всех экспертов и обычных автолюбителей. Cybertruck — это другой уровень автомобилей: это полное переосмысление того, каким может быть внедорожник-пикап в будущем. В итоге независимо от будущего этой модели (вполне возможно, продажи автомобиля не оправдают ожидания) внедорожник несомненно войдет в мировую автомобильную историю, заняв пантеон среди других транспортных средств, которые потрясли, удивили и впечатлили в свое время публику. Давайте же посмотрим на эти автомобили, которые удивили мир. Lamborghini LM002 (1986 год) Уважаемая на весь мир компания, известная производством дорогих двухместных суперкаров, создает внедорожник с целью выйти на зарубежный рынок. Звучит знакомо? Это сегодня выглядит нормально. Но еще три десятка лет назад это был невероятный поворот сюжета. Но именно это сделала компания Lamborghini, когда в 1986 году вывела на рынок свой . Проект LM002 начался, когда Lamborghini попыталась получить контракт на производство внедорожников для армии США. В 1977 году итальянцы создали , который был невпечатляющим. Главный минус внедорожника — вес (тяжелый двигатель сзади). В итоге Lamborghini не смогла убедить американских военных чиновников, что именно их внедорожник должен поставляться армии США. Lamborghini в итоге разработала внедорожник Lamborghini LM002 для массового рынка с аналогичным дизайном, но с 12-цилиндровым мотором от Lamborghini Countach, установленным спереди. В конце 2017 года Lamborghini представила свой второй внедорожник — 600-сильный V8 Urus. GMC Syclone (1991 год) GMC Syclone — это на самом деле заводской хот-род с удивительной мощностью под капотом. GMC оснастил внедорожник 4,3-литровым V6 двигателем с турбонаддувом, разработанным специально для этой модели, и соединил его с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Шестицилиндровый двигатель имел мощность 280 л. с. Автожурнал Car & Driver в то время предположил, что GMC Syclone вполне мог бы стать убийцей спорткаров Ferrari. В итоге автоэксперты решили проверить свою гипотезу, устроив заезд на четверть мили. Благодаря полноприводной системе с задним смещением внедорожник Syclone одолел спорткар General Motors EV1 (1996 год) Когда General Motors в 1996 году , весь автомир был в шоке. Что-то подобное можно было ожидать от любой молодой стартап-компании, но только не от GM. Странный и необычный дизайн EV1, который был похож на летающую тарелку, — это еще цветочки. В EV1 , подключенный к батарее мощностью 16,5 кВт. Алюминий и пластик позволили конструкторам сделать автомобиль весом менее 1400 кг. Компания GM решила не продавать EV1, а сдавать в аренду в некоторых штатах США. В 2003 году проект был закрыт. Официально GM сослалась на невозможность прибыльного производства такого современного автомобиля. Клиенты протестовали, так как они неохотно возвращали автомобили, взятые в аренду. Большинство из 1147 построенных автомобилей были переработаны, что вызвало драматические теории заговора. Генеральный директор GM Рик Вагонер позже сказал, что отмена проекта EV1 была его самым большим профессиональным сожалением. Kia Elan (1996 год) По мере того как росла уверенность Kia на мировом рынке, поклонники корейского бренда начали желать что-то большего и более премиального. В итоге Kia создала интересный спорткар Kia Elan. Kia связалась с Lotus, чтобы договориться о совместной разработке спортивного автомобиля. Но переговоры приняли неожиданный оборот, когда они закончились тем, что Kia приобрела право на производство . Kia Elan внешне была копией Lotus Elan. Но в отличие от оригинального Lotus корейская официальная копия спорткара оснащалась маломощным 1,8-литровым 150-сильным двигателем, который в те годы использовался в Kia Sephia. Kia Elan была странной машиной. Ведь внешне это был настоящий спорткар, чего не скажешь о его мощности. Kia произвела всего 1000 автомобилей. Большинство из них были проданы в Южной Корее. Небольшое количество отправили на рынок Великобритании. Mercedes-Benz A-Class (W468, 1997 год) Первое появление Mercedes-Benz в сегменте городских автомобилей вызвало у многих удивление на автосалоне во Франкфурте 1997 года, когда немцы показали . В тот год от этой компании ожидали что угодно, но только не этот компактный автомобиль. Ведь это был не спортивный, не роскошный, а обычный автомобиль. Мало того, эта машина была переднеприводная. Сказать, что Mercedes в тот год удивил, ничего не сказать. После выставки во Франкфурте об этой машине говорил весь мир. Правда, в большинстве случаев ее ругали. Спустя время Mercedes A-класса , который автомобиль с треском провалил (автомобиль опрокинулся). Дошло до того, что Mercedes был вынужден остановить продажи A-класса. В течение трех месяцев компания исправила проблему, установив на машину электронную систему контроля устойчивости и внеся изменения в конструкцию подвески. Porsche Cayenne (2002 год) Porsche предсказал, что может успешно построить внедорожник за несколько десятилетий до внедрения Cayenne, но у него не было денег в те годы, чтобы довести проект до начала 2000-х годов. Porsche Cayenne был первой полностью серийной четырехдверной моделью компании. Поклонники марки начинания Porsche не оценили, обвиняя бренд в убийстве компании. Многие же эксперты в 2000 году полагали, что ничего серьезного из Porsche Cayenne не выйдет. Большинство склонялись к мнению, что Porsche остановит производство внедорожника очень быстро из-за плохих продаж. Но, вопреки прогнозам, Cayenne установил рекорд продаж. Он доказал, что поклонники спорткаров Porsche и автоэксперты были не правы, полагая, что с такими характеристиками и размерами внедорожнику не место рядом со спортивными автомобилями. В итоге , развиваясь и хорошея. Нынешнее третье поколение Cayenne по-прежнему остается желанным внедорожником в своем классе, о котором мечтают миллионы. Volkswagen Phaeton (2002 год) Фольксваген — это народный автомобиль по определению. Немецкая компания не раз пыталась наступить на пятки BMW, Mercedes-Benz и даже собственному подразделению Audi, но все попытки были малоэффективными. Но когда VW представила Phaeton, большинство экспертов авторынка начали сомневаться, что у ведущих премиальных немецких брендов получится удержать долю рынка. Построенный на платформе Bentley, седан Phaeton выделялся из всей модельной линейки Volkswagen, как автомобили Brabus выделяются на фоне обычных моделей Mercedes. В Volkswagen Phaeton было все, о чем можно только мечтать в роскошном автомобиле. Но, вопреки ожиданиям, у VW не получилось наладить хорошие продажи роскошного седана. Оказалось, что компании сложно найти покупателя для Phaeton, поскольку эмблема Volkswagen, красовавшаяся на кузове роскошного седана, на фоне эмблем BMW, Mercedes или Audi выглядела более солидно. И виной всему сложившийся к тому времени стереотип, что . Первое фиаско и, наверное, самое знаковое VW Phaeton потерпел на авторынке США. Продажи автомобиля не заладились с самого начала. Рынок не оценил роскошный седан. То же самое было и в Европе, где покупатели вместо Phaeton предпочли автомобили BMW, Mercedes и Audi. Volkswagen пытался спасти седан, вкладывая деньги в маркетинг на авторынке Китая. И надо признать, на китайском рынке седан продавался лучше. Но это не спасло модель от забвения. В 2006 году Volkswagen отправил автомобиль на пенсию, сняв его с производства. Концепция Volvo T6 Roadster (2005 год) Представленный на выставке SEMA в 2005 году, родстер Volvo T6 поразил публику. Этот автомобиль получил дизайн 1930-х годов и очень сильно напоминал Plymouth Prowler 1997 года. Примечательно, что для создания концепта Volvo использовала многочисленные детали из моделей S80 и C70. В том числе 2,9-литровый шестицилиндровый двигатель. Правда, родстер Volvo T6 изначально не рассматривался как концепт-кар для будущей серийной модели. Эта машина была специально разработана для выставки SEMA. Nissan Murano CrossCabriolet (2010 год) Jeep и Land Rover — одни из немногих автомобильных компаний, которые серийно производят внедорожники в кузове кабриолет. Но они себе это могут позволить, поскольку являются родоначальниками стильных внедорожников. Чего не скажешь о компании Nissan, которая имеет хорошую репутацию за счет производства и продажи обычных автомобилей для массового рынка.. В 2010 году, когда японцы показали это «чудо», они заявили, что создали первый в мире полноприводный кроссовер-трансформер. Как и ожидалось, продажи странного кроссовера провалились, и Nissan был вынужден забыть о проекте. Но, судя по всему, компании Land Rover понравилась идея Nissan, и в скором времени она вывела на рынок кабриолет Range Rover Evoque, который также остался невостребованным. Но неудачи не останавливают другие марки от попыток вывести на рынок успешный кроссовер-кабриолет. Так, в 2019 году Volkswagen показал на автосалоне во Франкфурте кабриолет T-Roc. Aston Martin V8 Cygnet (2011 год) Когда Aston Martin в 2011 году представил суперкомпактный автомобиль Cygnet, возможно, он произвел шок на авторынке, сравнимый с появлением в небе НЛО. Это было непохоже ни на одну модель, когда-либо носившую крылатую эмблему компании. Из-за размера кузова Aston Martin Cygnet совершенно отличалась от других автомобилей в своем классе. Но главное — этот компактный автомобиль был дорогим, как и другие модели бренда. И это несмотря на то, что, по сути, Aston Martin Cygnet представлял собой аналог японской модели Toyota iQ, на которой премиальный компакт-автомобиль и был основан. Смотрите также Ульрих Без, тогдашний генеральный директор Aston Martin, предполагал, что бренд сможет продать примерно 4000 автомобилей. Но даже состоятельных и непредубежденных покупателей Aston Martin Cygnet не впечатлил. В итоге производство мини-автомобиля прекратилось после того, как Aston Martin выпустил всего около 300 экземпляров. Land Rover Electric Defender (2012 год) Во имя исследований в 2012 году Land Rover удивила рынок, представив электрический внедорожник , который вместо турбодизельного четырехцилиндрового двигателя получила компактный электродвигатель и литий-ионный аккумулятор. Несмотря на это, внедорожник сохранил свое полноприводное оборудование, а также получил систему рекуперативного торможения. Аккумуляторная батарея весом 409 кг обеспечивала дальность хода примерно на 80 километров. На малом ходу по бездорожью (на низкой скорости) электрический Defender, по заверению производителя, был способен двигаться не менее 8 часов. В период с 2012 по 2013 год Land Rover выпустил семь образцов электровнедорожников Defender. Внедорожники с нулевым уровнем выбросов всерьез участвовали в пилотной программе, помогающей Jaguar Land Rover собирать данные об электрифицированных силовых агрегатах, которые в итоге принесли свои плоды. Благодаря этим исследованиям компания выпустила серийный Jaguar I-Pace. BMW i3 (2013 год) BMW i3 застала всех участников авторынка врасплох. Никто не ожидал, что самопровозглашенный поставщик первоклассных премиальных машин . С учетом того, что на тот момент бренд Mini уже принадлежал BMW, компакткар BMW i3, наверное, было бы логично вывести на рынок под эмблемой MINI. Но BMW решила по-своему, представив первый в истории компании компактный электрокар. i3 — это динамичный высокотехнологичный компактный хэтчбек премиум-класса, оснащенный электроприводом. Но в отличие от других моделей bMW i3 выделяется размерами, дизайном и, конечно же, высокими технологиями. BMW i3 стала кульминацией идеи, которую компания показала еще в начале 1990-х годов, когда представила , оснащенную электромотором и электропитанием. Напомним, концепт был показан в 1991 году на автосалоне во Франкфурте. Jaguar F-Pace (2016 год) Jaguar и Land Rover были родственными компаниями с 1967 по 1984 год, а также начиная с 2000 года. Они долгое время соблюдали неписаное соглашение, согласно которому Jaguar производил спорткары и седаны, а Land Rover — внедорожники. Растущая популярность внедорожников и кроссоверов открыла новые возможности на рынке. В итоге Jaguar решила обратить внимание на рынок внедорожных моделей. Так на свет . Это первый кроссовер Jaguar. Но компания не собиралась конкурировать с родственным брендом Land Rover. Jaguar F-Pace изначально создавался как электрокар. Как ни странно, но, вопреки прогнозам аналитиков и автоэкспертов, кроссовер Jaguar F-Pace был оценен автолюбителями по всему миру. В итоге эта машина по популярности в мировом масштабе превзошла кроссовер Range Rover Velar. В удивительное время мы живем однако, когда электрические автомобили прямо на глазах становятся востребованней, чем классические авто с ДВС. Смотрите также Aurus Senat (2018 год) Когда в 2013 году российский институт «НАМИ» начал разработку автомобильной платформы для создания автомобилей для перевозки и сопровождения первых лиц государства, а также других лиц, которые согласно законодательству подлежат государственной охране, никто не верил в то, что этот проект перерастет в серийное производство автомобилей для открытого авторынка. Речь идет о так называемом проекте «Кортеж» (ЕМП). Но в итоге, вопреки пессимизму автокритиков, проект был завершен. Так на свет появился российский премиальный автобренд «Aurus», под которым планируется выпускать автомобили в различных кузовах, начиная от седана и заканчивая минивэнами и внедорожниками. 7 мая 2018 года, в день . В этот день публика увидела Aurus 4123 и лимузин Aurus-41231SB. Что же означает название бренда? Согласно официальной информации, «Aurus» – это сочетание латинского слова aurum («золото») и Russia – «Россия». В конце августа 2018 года автомобилей «Aurus Senat» и «Aurus Senat Limousine». В конце этого же года гендиректор компании Sollers, которая занимается выпуском автомобилей, сообщил, что Aurus проданы на два года вперед и теперь автомобиль можно будет купить только с 2021 года. Этот автомобиль удивил не только российских автоэкспертов, но и поволновал сердца многих мировых специалистов. В том числе об этих машинах написали многие мировые автоиздания. Так, британский автомобильный журнал Autocar в конце 2018 года назвал Aurus Senat величайшим лимузином всех времен, включив его в список лучших лимузинов в мире вместе с отечественным ЗИЛ-4104. Смотрите также Начиная с середины февраля 2019 года, серийные автомобили «Aurus Senat Limousine L700» (лимузин) и «Aurus Senat S600» (седан) стали доступны для заказа в салонах официальных дилеров. Правда, серийное производство роскошных российских автомобилей начнется только в середине 2020 года на заводе компании Соллерс в Алабуге. По планам компании Aurus, ежегодно будет налажен выпуск около 5000 автомобилей. В феврале 2019 года автомобили Aurus были представлены на военной выставке в Дубае. В марте 2019 года седан «Aurus Senat S600» и лимузин «Aurus Senat Limousine L700» были официально представлены на автосалоне в Женеве.

Взгляд из космоса открывает необычайную игру красок, оттенков и форм Перед вами не художественная галерея, созданная неведомым гением живописной абстракции в духе Джексона Поллока. Нет, так творит сама Земля. Точнее, так она выглядит из космоса. Удивительнее всего, что эти «полотна» находятся в открытом доступе, ресурс называется . Их открыл для нас молодой инстаграмер по имени . По его словам, он любит «зависать» на космических пейзажах Земли в своем телефоне. Когда попадается что-то цепляющее, он делает скриншот и слегка правит изображение в Гугл-фоторедакторе Snapseed, после чего выкладывает в Инсте. Даниэль работает в маркетинговом агентстве. Круг его увлечений – фотоискусство и музыка. Парень любит фотографировать, вдобавок он работал фоторедактором. Последние два пункта его бэкграунда особенно проступают в предлагаемой подборке красивейших локаций из космоса нашей планеты: превосходное чувство композиции, цвета, скрытых смыслов. Предлагаем и вам окунуться в . Ее разнообразная и богатая палитра не требует комментариев. Мы наслаждаемся гениальностью места, названного своим именем. 1. Озеро Биндеголли, Австралия 2. Арктика 3. Остров Арзанах, Объединенные Арабские Эмираты 4. Нью-Йорк 5. Саудовская Аравия 6. Приморский край, Россия 7. Гонконг 8. Иран 9. Эритрея 10. Чонбури, Таиланд 11. Фредерисия, Дания 12. Село Дябыла, Республика Саха, Россия 13. Багдад 14. Остров Рене-Левассёр, Канада 15. Архипелаг Дахлак, Эритрея 16. Ньюкасл Уотерс, Австралия 17. Уилканния, Австралия 18. Осака, Япония 19. Озеро Лама, Красноярский край, Россия 20. Исландия 21. Египет 22. Китай 23. Село Эссо, Камчатка, Россия 24. Багамские острова 25. Берлин, Германия 26. Собор Святого Вита, Прага, Чехия 27. Гейтуэй, Флорида, США 28. Эфиопия 29. Остров Гамильтон, Австралия 30. Гобабеб, Намибия 31. Пуно, Перу 32. Пальмира, Сирия 33. Сирибала, Мали 34. Река Северн, Великобритания 35. Синьцзян, Китай 36. Китай 37. Сигу, Китай 38. Округ Ават, Китай 39. Барселона, Испания 40. Градо Пинета, Италия 41. Рианьо, Испания 42. Международный аэропорт Паго-Паго, Американское Самоа 43. Куба 44. Вадхи, Пакистан 45. Апатиты, Мурманская область, Россия 46. Клейнмонд, Южно-Африканская Республика 47. Россия 48. Остров Седанау, Индонезия 49. Трат, Таиланд 50. Река Иртыш, Россия 51. Коррида-арена Лас Вентас, Испания 52. Оссенкер, Намибия 53. Асуде Кастаньхао, Бразилия 54. Крит, Греция 55. Гуджарат, Индия 56. Сакре-Кёр, Париж, Франция

Инструкция шаг за шагом: как сделать истребитель из долларовой купюры Несмотря на то что сезон отдыха и подарков уже прошел, если вы все же желаете кому-то сделать сюрприз, возможно, еще не поздно. Говорят, самый полезный подарок – это деньги. Если сумма велика, то да – факт. Но что делать, если денег не очень много, а поднять настроение человеку ой как хочется? Можем посоветовать один пример душевного подарка из одной полезной бумажки. Как вы уже поняли, мы хотим пошагово показать вам, как сделать из денежной купюры реактивный истребитель-оригами. Материал для подобного оригами может быть любым (евро, йены, рубли и так далее), но что является неотъемлемой частью любой качественно сделанной поделки – практика и аккуратность. , поэтому попробуйте несколько раз сделать самолет на обычном нарезанном по форме и размеру банковского билета листе бумаги. Совет: Кроме того, постарайтесь отыскать для подарка хорошую, новую купюру. Так вам проще будет сгибать и делать все складки, которых в этой модели изрядное количество. Чем качественнее будет бумага (не помятая, не потертая тысячами рук), тем четче получится самолетик. Итак, начните с ориентации вашей банкноты таким же образом, как это показано на фотографии ниже, – горизонтально. Так проще начинать. Следуйте за 11 шагами, которые подскажут вам, что делать дальше, а фотографии помогут понять, как это должно выглядеть в реальности. Как сделать из долларовой купюры истребитель Шаг 1: Сложите купюру по длине. Желтая линия указывает на линию сгиба. Затем разверните купюру. Получится банкнота с приподнятыми краями. Шаг 2: Согните правый нижний угол так, чтобы он коснулся противоположной стороны купюры, как показано на фотографии ниже. Сложите – разверните. Повторите процедуру с правым верхним углом. Раскройте. Шаг 3: Расположите купюру вертикально. Зеленые линии указывают, где на вашем долларе теперь есть складки. Можно увидеть, что складки образуют четыре треугольника. Для следующего шага мы подтянем левый и правый треугольники к центру, а затем, нажав на верхнюю получившуюся косынку, складываем верхушку доллара в треугольник. Если все сделано аккуратно, треугольник получится ровным. Шаг 4: Переверните банкноту, расположив ее так, чтобы заостренная сторона смотрела вниз. Сложите треугольник вверх вдоль указанной желтой линии. Шаг 5: Поверните доллар на 180 градусов. Затем загните правый нижний угол вверх вдоль желтой линии так, чтобы он оказался на середине купюры. Повторите то же самое с другой стороны. Шаг 6: Возьмите краешки только что загнутых краев и сложите их назад, чтобы кончик примерно находился на указанной желтой линии. Шаг 7: Переверните купюру. Если вы следуете инструкции полностью, то с долларом получится так, что голова Вашингтона будет смотреть ровно на вас сверху. Сложите правое крыло так, чтобы оно встретилось с центральной частью банкноты. Это должно немного походить на то, . Повторите то же самое с другой стороны. При помощи фотографий несложно понять, о чем идет речь. Шаг 8: Переверните купюру так, чтобы она оказалась лицевой стороной вниз, при этом острый кончик должен смотреть на вас. Сложите нижнюю часть кверху вдоль желтой линии. Сделайте складку и затем разверните ее. Шаг 9: Это самая сложная складка проекта. На картинке зеленая линия указывает, где вы только что смяли купюру. Желтая линия указывает на линию сгиба, которую вы собираетесь сделать. Согните купюру вдоль желтой линии, одновременно приподнимая получившуюся ступеньку из двух сгибов. Результат лучше всего виден со стороны. Вы должны закончить с Z-образной складкой в середине плоскости. При плоском положении передняя половина плоскости должна слегка перекрывать заднюю половину. Смотрите также Шаг 10: Почти готово! Осталось всего несколько классических самолетных складок. Сориентируйте свой самолет так, чтобы он был обращен таким образом, как на фото, и направлен носом вправо. Сложите пополам вдоль желтой линии. Шаг 11: Теперь сложите каждое крыло (их у нас получается четыре) вниз по желтой линии. Просто как последний шаг в создании бумажного самолетика. Расправьте крылья и... готово!

Фотографии блогера в Instagram без обработки и с фотообработкой. Вы когда-нибудь завидовали блогерам в Интернете? Например, популярным блогерам ? Если да, то наверняка ваши мысли в голове были примерно такими: «я бы хотел, чтобы моя жизнь тоже была такой», «я хочу быть похож (а) на блогера из Интернета» или «почему я не могу выглядеть на фотографиях так же симпатично, как этот человек, чем я хуже?!». А знаете ли вы, что многие популярные блогеры в соцсетях также хотели бы выглядеть лучше, как, например, выглядят другие люди? Удивлены? А знаете ли вы, что большинство блогеров, которые выкладывают свои фотографии в Интернете, обрабатывают снимки ? Вот вам , которая недавно показала в Instagram свои обработанные фотографии, разместив их рядом со снимками, которые не были изменены, а также были сделаны без выбора идеального ракурса, позы и т. п. Ее фотографии показывают, что, в принципе, любой желающий может сделать свой образ жизни завидным с помощью определенной позы, фильтра и Фотошопа. Также ее снимки лишний раз доказывают, что большинство фотографий в Instagram не имеют с реальностью ничего общего, поскольку многие блогеры редактируют свои снимки, прежде чем выложить их в Сеть. Источник 1. «Я не знаю, почему, но вы, наверное, заметили, что каждая вторая девушка в Instagram позирует с цветком во рту, как только начинается лето. Я чувствовала себя довольно глупо на этой фотосессии, и кроме того это было не так вкусно, как хотелось бы…» 2. «Позвольте мне сказать вам одну вещь. Иметь маленького щенка – это замечательно, но, если щенок молод, не обучен, это значит, что вам нужно много чего убирать, пока он будет расти. А это не очень приятно. Надо сказать, что мой щенок Майк учился очень быстро. И мне не пришлось долго убирать за ним». 3. «Когда я делала эту фотографию (первый снимок), все получилось идеально, чего не скажешь о снимке со стороны, на котором я выгляжу глупо. Хорошо, что фотографии были сделаны в моем саду, а не в общественном месте». Смотрите также 4. «Этот снимок, как видите, отредактирован с помощью наложения макияжа и обработки в графическом редакторе. Удивительно, как мы можем изменить свой внешний вид с помощью макияжа и Фотошопа, не так ли? Никогда не забывайте, что за некоторыми фотографиями в Сети часто стоит больше, чем вы думаете. Никогда не сравнивайте себя с фотографиями публичных блогеров». 5. «На этих снимках мы были в пути из Швейцарии в Хорватию, что означает долгий путь! Некоторые снимки получились хорошими, на которых я была веселой. Рядом вы можете видеть, как я выглядела в 80% случаев. Согласитесь, не так красиво, как на фото слева». 6. «Уютные вечера с моей собакой. В реальной жизни я была занята едой чипсов и выпивкой, смотря фильмы в онлайн-кинотеатре. Разве это не выглядело так уютно, а?» 7. «Выходить на улицу с Бадди нужно не только когда на улице тепло и светит солнце. Вам также придется гулять со своим питомцем, когда погода плохая. Не забывайте, что всегда есть две стороны медали, которую вы видите в Интернете, и вы в основном видите только яркую». Смотрите также 8. 9. «Ладно, во-первых, радуга явно фальшивая, спасибо интересному фильтру. Во-вторых, мне нужно было вырезать Бадди с фотографии, потому что он портил кадр». 10. «Чтобы сделать этот снимок на цыпочках, мне пришлось потерять равновесие 9 из 10 раз». 11. Мое бикини всегда съезжало 90% времени. Я постоянно была занята, чтобы привести купальник в нормальный вид … Кстати, изображение Instagram не редактировалось в Фотошопе (просто был применен Instagram-фильтр). Опять же, именно правильная поза позволила сделать хороший снимок. 12. «Вам когда-нибудь было грустно, потому что вы не выглядели, как девушка, которую видели в Instagram? Лично у меня так было много раз. Я сравнивала себя с девушками на фотографиях в социальных сетях, не зная, как они выглядят круглосуточно в реальной жизни. Сила идеальной позы и задержка дыхания огромна, как вы можете видеть. На двух фотографиях выше вы можете видеть, как поза и задержка дыхания влияют на итоговый снимок. Обе фотографии не отредактированы. Много лет назад я всегда думала, что буду любить свое тело, только когда я буду худой. В моей голове было совершенно худое тело, похожее на то, которое я видела в Интернете, и это был для меня единственный способ стать счастливой. Мне потребовалось так много времени, чтобы понять, что, во-первых, никто не совершенен в реальной жизни и я никогда не буду такой, как фотомодели на обложке журналов, а во-вторых, со временем я поняла, что главное, чтобы мое тело было здоровым и способным функционировать. Это главней, чем худоба фотомодели. Вот за что нужно любить свое тело и к чему нужно стремиться. Надеюсь, это напоминание поможет вам и вы не будете стремиться к тому фальшивому идеалу, который видите в Сети». 13. «Как думаете, в чем секрет успеха фотографии слева? 50 приседаний в день или просто правильная поза? На самом деле секрет в правильной позе и обработке. Запомните. Не портите себе настроение, потому что вы сравниваете себя с другими людьми на фотографиях в Сети. Вы достойны и по-своему лучше, несмотря ни на что. Перестаньте завидовать тем, которые, возможно, в реальной жизни могут выглядеть хуже вас». 14. «Вот еще одна фотография на популярную тему в Instagram «Как я провожу утро». Слева фото из Сети, где я якобы только проснулась и пью кофе. Но в реальности, когда я проснулась в тот день, я выглядела как на снимке справа. Помните, НИКТО (я подчеркиваю – НИКТО!) не просыпается в стильном виде со щенком и кофе в постели, да и еще с макияжем. Вы жаворонок и выглядите после пробуждения бодро? Я – точно нет». Смотрите также 15. «99% фотографий, которые я делаю с Бадди, выглядят как правильные: Бадди делает все, кроме неподвижности, а я веду себя глупо. Мне нравятся эти глупые снимки, но я редко выкладываю их в Instagram, но почему? Потому что мы не выглядим на них «так красиво», как нам хотелось бы». 16. «При такой жаркой температуре в тропиках мне нужно было как-то охладиться. Излишне говорить, что после этого я выглядела как панда». 17. «Чтобы сделать идеальный снимок с этой милой собачкой, мне пришлось разрешить укусить себя за нос. Вы хотите сделать симпатичную фотографию со своим домашним животным? Попробуйте и вы поймете, как это тяжело. Вы должны знать, что вашему питомцу все равно, что вы решили сделать красивую фотографию и выложить ее быстрей в Интернет. Поверьте, после 100 фотографий вы, возможно, выберете только один нормальный снимок». 18. «Даже без РЕДАКТИРОВАНИЯ, БЕЗ ПОИСКА ПРАВИЛЬНОГО УГЛА ИЛИ ХОРОШЕГО СВЕТА мы можем изменить то, как наши тела выглядят на фотографии! В данном случае это была просто правильная поза, больше ничего! Помните, вы не должны сравнивать себя с другими. Вы индивидуальны, и у вас есть свои достоинства!» 19. «Волосы, которые двигаются на ветру, являются популярной темой на фотографиях в Сети. Но знаете ли вы, что в большинстве случаев это Фотошоп или как минимум глубокая обработка? Посмотрите в Instagram и вы увидите много девушек, которые фотографируются на ветру. В большинстве случаев эти снимки будут не лучшими. Все дело в том, что в реальной жизни ветер дует во всех направлениях, что делает ваши волосы на снимке некрасивыми». 20. 21. «День стирки». 22.

Лимонный сок, ложка молотого кофе, немного соли и кипятка – и ваша кухня снова засияет чистотой Предлагаем несколько простых и действенных советов, которые помогут вам содержать кухонную мебель и утварь в чистоте и порядке при хронической нехватке времени. 1. Как очистить рабочую камеру микроволновки Это сделают пары лимона, кипящего в воде. Вам понадобится один лимон и стакан кипятка. Опустите в жаропрочную емкость лимон вместе с цедрой и залейте его водой. Запустите печку на максимум мощности на 5 минут. Не открывайте дверцу еще в течение 10-15 минут, чтобы горячие и кислые пары хорошенько обработали поверхность рабочей камеры. Теперь вы сможете легко удалить всю скопившуюся жирную грязь с помощью влажной тряпки. 2. Как избавиться от неприятных запахов Например, которыми пропитались ваши разделочные доски. В этом нам помогут ломтики апельсина со специями. Возьмите апельсин и немного ароматных специй. Лучше всего подойдут гвоздика, корица и мускатный орех. Нарежьте апельсин на дольки, добавьте воды с верхом и специи. Доведите смесь до кипения и оставьте на огне до той поры, пока в воздухе не почувствуете аромат специй. Ваше «средство против запахов» готово. С помощью смоченной в нем тряпки основательно пройдитесь по разделочным доскам, и неприятный «дух» уйдет раз и навсегда. Приготовленную жидкость храните в холодильнике, она еще пригодится для подобных случаев. 3. Как очистить деревянные поверхности Допустим, кухонного стола или фасады навесных шкафов. Воспользуйтесь смесью растительного масла и кислого раствора: подойдут лимонный сок, уксус или разведенный в воде порошок лимонной кислоты. Соедините масло и кислоту в равных пропорциях и нанесите смесь на поверхность. Дайте постоять, затем отполируйте дерево мягкой тряпкой. 4. Как ликвидировать неприятный запах от грязной посуды Очень просто: несколько чайных ложек молотого или растворимого кофе. В мойку загрузите грязную посуду, засыпьте немного кофе и пройдитесь этим мягким абразивом посуху, очищая остатки еды. Затем промойте посуду в теплой воде и получите чистые и приятно пахнущие тарелки и чашки. 5. Как убрать пятна на терке Случается, они остаются после обработки некоторых продуктов. Чтобы избавиться от них, приготовьте половину лимона и натрите этим срезом загрязненный участок. Промойте терку в теплой воде, и все пятна уйдут бесследно. 6. Как обновить лезвия блендера Как и все режущие поверхности, их также нужно время от времени и чистить, и затачивать. Но как? Опять обратимся к лимону. Разрежьте лимон на несколько кубиков и заморозьте их. Поместите лимонные льдинки в чашку блендера и запустите устройство на несколько минут. После промывки лезвия будут как из магазина. 7. Как очистить посудомоечную машину Попробуйте уксус. Залейте его в контейнер и запустите пустую машину в рабочем режиме. И пусть кислая среда уксуса сделает свою работу на пять с плюсом. 8. Как удалить пятна с кастрюль и сковородок Въевшиеся жирные пятна на кухонной утвари – настоящий бич и головная боль большинства домохозяек. Как избавиться от них и довести любимые кастрюли до блеска? Ответ: алюминиевая фольга и уксус. Важно: фольга – превосходный абразив. Она имеет мягкую текстуру и не поцарапает металл ваших кастрюль. Добавьте в кастрюлю или сотейник немного кислоты и протрите грязь фольгой. В этом месте появится темное пятно, вызванное воздействием фольги. Не пугайтесь: так и должно быть! Просто промойте кастрюлю теплой водой и небольшим количеством средства для мытья посуды. Ваша утварь заблестит «как новая»! 9. Как удалить пятна с противня духовки Они постоянно возникают из-за вытекающих в процессе запекания жидкостей. Под воздействием высокой температуры они твердеют, и удалить их со временем становится проблемой. Как решить ее: с помощью мелкой поваренной соли. Засыпьте ею все жирные пятна на противне, пока духовой шкаф еще горячий. Когда духовка остынет, загрязненные места останется лишь протереть влажной тряпкой.

Методы развязать тугой узел. Существует множество способов завязать узел – от сотен созданных узлов, проверенных временем, до более авангардных, импровизационных узлов, получаемых случайно, с которыми мы часто сталкиваемся. Зачастую именно случайные узлы оказываются самыми сложными при развязывании. Самое плохое, что чрезмерно тугой и сильно запутанный узел может возникнуть даже из самых простых узлов. Причем совершенно случайно. Особенно это касается шнурков на обуви, на которых распутать узлы бывает довольно сложно. Все дело в том, что из-за погодных условий узлы на обувных шнурках становятся не только плотными, но и очень жесткими, в результате чего развязать их становится сложной задачей. Столкнувшись с особенно тугим узлом, худшее, что вы можете сделать, это дернуть за свободные концы, надеясь, что что-то . Если узел мокрый, прежде чем приступать к развязыванию, подождите, пока он высохнет. И, если вы часто сталкиваетесь с узкими узлами, которые вам приходится постоянно распутывать и развязывать, подумайте в этом случае о приобретении специального инструмента для развязывания сложных тугих узлов (свайка и другие сваечные инструменты). Как правило, этот инструмент представляет собой конические металлические устройства, используемые моряками и другими специалистами в морской индустрии, чтобы спешно развязать крепкие узлы. Для тех, кому лишь изредка приходится развязывать узлы, мы предлагаем несколько хитрых способов. Обратите внимание, что некоторые узлы вам придется развязывать, применяя комбинацию представленных в этом руководстве методов. Как развязать крепкий узел 1: Если узел большой, жесткий, постучите по нему ложкой или молотком, чтобы ослабить его. 2: Найдите петли узла и попытайтесь раздвинуть их пальцами. 3: Продолжайте ослаблять петли, крутя свободный конец и проталкивая его через узел. 4: Вставьте в узел штопор, спайку или остроконечный конусный предмет. 5: Используйте инструмент в качестве рычага на петлях, чтобы раздвинуть узел. 6: Если вы не можете раздвинуть узел вручную, разведите ослабленные петли с помощью плоскогубцев.

Производителям программы «Жить здорово!» предоставили крупную финансовую поддержку из бюджета. Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям (Роспечать) в лице руководителя Михаила Сеславинского и ООО «Пиманов и партнеры» 24 сентября подписали три соглашения о предоставлении субсидий: два на 27 млн рублей каждое и одно — на 3 млн рублей. С учетом того, что около 43% консолидированного бюджета страны — это налог и отчисления с зарплаты физических лиц. Мы с Вами — Граждане имеем право не только получать информацию и избирать, но и влиять на распределение средств. Деньги из федеральной казны на «Жить здорово!» выделили в рамках национального проекта «Демография» и федеральных проектов по финансовой поддержке при рождении детей, укреплению общественного здоровья и повышению качества жизни граждан старшего поколения. Как следует из документов, средства предназначены для компенсации расходов, связанных с производством «социально значимых проектов в области электронных средств массовой информации». Речь идет о 141 выпуске телепередачи с Еленой Малышевой общим хронометражем 1692 минут. Субсидии предоставлены в 2019 году и покроют затраты на съемку циклов «Поддержка семей с детьми», «До 60 и старше», «Укрепление общественного здоровья». Таким образом, одна минута телепередачи «Жить здорово!» обойдется федеральному бюджету в 33,6 тысяч рублей. То есть в среднем один 12-минутный выпуск стоит 404,3 тысячи. В соглашениях прописана структура расходов получателя господдержки. Отметим, что большая часть средств субсидий (66%) пойдут на оплату труда штатных и внештатных работников, задействованных в производстве тв-шоу. Оставшиеся деньги распределят на оплату услуг студий и аппаратных, аренду помещений и транспорта, декорации, реквизит и другие расходы. Подробнее о субсидиях — на сайте проекта «Госзатраты».

Продал машину-плати налог. Купил машину-плати налог. Осаго плати. Техосмотр плати. На юг собрался? - плати за дорогу и туристический сбор. Купил бензин-плати за акциз и не забудь налог. Масло ррешил поменять? - плати акциз. Продукты? - привет НДС. Квартира? - налог. Хоть и маленький пока. Куришь? Пьёшь? И так здоровью вредишь, значит до пенсии не доживешь-денег государству сьэкономишь , но за свой счёт. Плати акциз. Ах тебя цена одежды и её качество не устраивает? Заказываешь из загнивающего запада! Вот тебе ограничение на закуп без дополнительных налогов. Но ты же предприниматель! У тебя, сука, есть точка продаж! И она за пару лет подизносилась-и вот ты решаешь перестелить полы в тт чтобы бабульки "прямо в ад нахуй" не провалились и покупаешь куб досок в леруа, ебать его в сраку мерлен. Но ты же ипешник, а б2б всегда пойдёт на встречу и даст скидку брату бизнесмену. Не то что этой челяди-рознице. И вот ты доволен, купил стройматериалы со скидкой аж 15%. А спустя 3 месяца тебе штраф прилетает-что в егаис лес ты эту покупку не провел-вот вам штраф 100к за доски на 5к. Ууу съка! Ну лан, это все фигня. Не хотел травить народ в своём дачном магазине-да придётся. Открываешь ООО, отдаёшь за лицензию торговли алкашкой 80+к обновляешь парк торгового оборудования, ночами штудируешь 1с и вот это все. Но торговля водкой это егаис, и это интернет-а в дачном посёлке и первый канал то хуево ловит- поэтому ставишь усилитель сотовой связи. А через 2 месяца к тебе приходят люди в форме спецсвязь и штрафуют ещё на 200к. А за ними СЭС с вопросом про меркурий. Ты крутишь у виска и говоришь что торгуешь на планете земля, а обособки на меркурии пока не открывал. На тебя смотрят как на дебила и приостанавливает деятельность на 2 недели до устранения нарушений в фгис меркурий. А за ними кот, задом наперёд. В смысле Греф подгоняет себя законом о противодействии терроризму, и блокирует тебе счёт за непонятную оплату гречки некоием али-тыгыдык-оглы, который перекрывал кому то крышу на даче в октябре 2016. И просит тебя обосновать поступление ажно 39 руб на твой счёт от столь сомнительной личности! Ибо государство в опасности и без этого никак с терроризмом бороться не может. И ввот на фоне всего этого у тебя проблемы со здоровьем, пробившись через многомесячную очередь ты наконец попадаешь к врачу который прописывает тебе гомеопатию. Она ннихера не помогает и ты потихоньку двигаешь копыта. И вот лежишь ты на смертном одре в свои 64 года-наблюдаешь за окном 100500 храмов, и думаешь: Поднимается сс колен Россия матушка! Вон как воцерковлена! А ттут жена сообщает тебе что купила шубку под твоим Ооо но пришло письмо о штрафе из-за того что ты эту шубку не оприходовал в системе шубаис. Это ттебя окончательно добивает И тты ещё не знаешь, что место на кладбище стоит дохуя. Но это тебя не касается. А ддверь уже штурмуют представители похоронок. В от ттакой он бизнес в России. Конечно, умер ты в кровати а не от взрыва гранаты, как это было в святые 90е. В кредитной кровати из икеи, в ипотечной квартире.

Несколько лет назад я работала главбухом на одном предприятии, у которого был филиал в другом городе примерно в 1000 км от нашего. В один прекрасный день директор решил, что надо съездить в филиал и лично проверить, как там идут дела, в том числе в бухгалтерии, а заодно отогнать туда одну машину и забрать взамен другую, более навороченную. Согласно поставленным задачам, в командировку отправился директор, водитель и я. Проехали мы 1000 км на рамном внедорожнике и, скажу я вам, это то ещё удовольствие, учитывая, что примерно половину расстояния ехать пришлось по просёлочной дороге. Короче, ближе к концу путешествия я уже была в состоянии «никакая – жду трамвая». Тем более, что в машине меня постоянно тошнит, если я не за рулём. Приехали утром, нас встретили. Заселили в гостиницу, дали время помыться-побриться, поесть, отвезли на завод. Там помимо прочего, произошёл обмен машин, и в гостиницу приехали уже на новой. Поставили на стоянку около отеля (это важно). Вечером культурная программа – крутой местный ресторан. Я наелась, выпила немного пива и чувствую – пора поспать минут шестьсот. Взяла такси и уехала в отель, а народ продолжил похождения по местным злачным местам. Утром проснулась от звонка мобильного. Звонит директор. На часах 8 утра. Думаю – ну ни х себе, это они ещё не ложились что ли? Заявляет, что сидит в кафе на первом этаже и ждет меня за завтраком. Спускаюсь. И правда, сидит директор – не выспавшийся, небритый и ужасно злой. Вокруг распространяется сильное амбре, которое, очевидно, пытались забить парфюмом. Попытка, понятное дело, успеха не имела. Короче, такой изысканный перегар от Хьюго Босс. Но это, как оказалось, было только начало фильма истории. Он мне сообщил, что из их номера на двоих ночью бесследно и бесшумно пропал водитель. Телефон его отключен, местонахождение неизвестно. Что делать – хз. Директор решил предпринять «расследование» и установить местонахождение водителя. Дабы не мешать расследованию, я отправилась в близлежащий торговый центр, чтобы как всякий уважающий себя командировочный, потратить командировочные не на еду, а на более приятные и не такие скоропортящиеся вещи типа обуви и сумок. Примерно через час перезвонил директор и сообщил, что водитель так и не объявился. И решила я почему-то набрать мобильник водителя. Ну так, на удачу. И, как в плохом голливудском фильме, он взял трубку именно на моём звонке. Я заорала от неожиданности: Ты где, придурок, тут тебя все ищут, и причём уже в моргах, т.к. больницы закончились. На что он испуганным голосом заявляет : Я в другом городе. Спрашиваю: в каком другом? Отвечает: Я не знаю. И рассказывает: просыпается он утром, номер совсем другой, вид из окна незнакомый, и рядом спит какая-то посторонняя баба. После недолгих препирательств со мной по телефону и с разбуженной бабой в номере, выяснилось, что он всё в том же городе и в том же отеле, и даже на том же этаже, но в номере напротив. Вздыхаю с облегчением и чешу в условленное место встречи – кафешку. Прихожу и застаю картину маслом. Сидят директор и водитель оба в ступоре и смотрят в одну точку. Начинаю мягко, учитывая их состояние нестояния и пережитый стресс, расспрашивать, что опять случилось.- У нас со стоянки угнали машину – слабым голосом заявляет мне водитель и валится лицом в салат. Ну, в общем, история закончилась счастливо, и мы таки вернулись домой на новом автомобиле. И он, к счастью, был безрамным. А случилось вот что.Ночью эти два пьяных поца вернулись в отель и по причинам, неизвестным окружающим, решили проверить, как себя чувствует новая машина на стоянке. Им показалось, что машине там хреново. Было принято гениальное решение её переставить. И это решение было исполнено в лучшем виде. Машина поменяла дислокацию, но при этом осталась на той же стоянке, метрах в 10 от исходной точки. С чувством выполненного долга мужики отправились в гостиницу и по пути наткнулись то ли на ночную бабочку, то ли на припозднившуюся гостью. Линза из затейливой смеси выпитых спиртных напитков превратила эту дамочку в писаную красавицу, и водитель, молодой и неженатый, не смог устоять. Он потребовал у директора деньги на отдельный номер. Мужская солидарность – сильная вещь. Деньги были выданы, номер оплачен, и водитель отчалил с красоткой в объятия Эроса. Ну а утром натурально разыгрался детектив, когда директор не обнаружил в номере водителя, потом триллер, когда водитель проснулся в незнакомом месте (хорошо хоть не с трупом в постели) а, потом криминальная драма, когда они не нашли машину на том месте, где оставили её накануне днём. В общем, кино и немцы. Всем бобра. Мало Много не пейте.

Абсолютно голый пожилой мужчина неприятно удивил новосибирцев, пришедших накануне на Центральный пляж Академгородка. «Голый престарелый мужик всех пугал – нагло стоял и демонстрировал свои «прелести» отдыхающим. Его даже соседство с детьми и семьей на смутило. Разогнал отдыхающих в округе», – рассказала одна из свидетельниц. Девушка подчеркнула, что пляж, где образовалось неприятное соседство – не нудистский. По словам очевидца, замечания от окружающих не помогали. «Ну очень нагло себя вел. А еще до того, как семья пришла на место, туда прибежала маленькая девочка лет пяти. И она его не смутила», – добавил он, назвав нудиста извращенцем.

Поехали...

Поехали!