Перейти к публикации
News Ticker
  • Вы еще не зарегистрировались? А зря,зарегистрируйтесь сейчас!
  • cocucka.ru

ooostk

Members
  • Публикации

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

    Никогда

Репутация

0 Neutral
  1. Домашние чистящие средства дешевле, чем автомобильные. Подходит ли жидкость для мытья посуды в автомобиле? Какими домашними средствами можно помыть автомобиль и добиться неплохого результата, при этом не нанеся вреда лакокрасочному покрытию? Иногда идея помыть автомобиль приходит в голову спонтанно и почему-то это особенно актуально в тот момент, когда вы находитесь на даче или далеко за городом - до автомоек не добраться. В таких условиях, конечно же можно произвести мойку автомобиля своими силами, но вот проблема: под рукой как всегда нет профессиональной автохимии, а простое обливание грязи водой вряд ли поможет очищению кузова от въевшейся дорожной грязи. Возможно, подойдут средства, которые есть в любом доме под рукой? Что если использовать вместо автошампуня обычный шампунь для волос или средство для мойки посуды, а может обычное жидкое мыло? Какие вариант гипотетической домашней "химии" лучше избегать и почему. Да, домашние средства обычно дешевле профессиональной автохимии. Но подобное, однако, не означает то же самое! Знайте, что вы можете нанести действительно немалый ущерб ЛКП автомобиля, используя «что под руку подвернулось». Проблемы наиболее популярных домашних средств для мытья автомобиля Жидкости для мытья посуды: они вспениваются, как автомобильные шампуни, и очень хорошо справляются с жирной грязью. К сожалению, моющий эффект обычно разочаровывает - с пятнами битума и другими сложными чисто дорожными загрязнениями оставшимися на лаке эти кухонные растворители не справляются. Внимание! Некоторые жидкости могут содержать примесь уксуса, которая ускоряет коррозию. Жидкости для мыть пола и плитки: хотя средства для мытья рук не должны быть химически агрессивными, другие бытовые чистящие средства могут отличаться повышенной опасностью к ЛКП. Нередко они содержат сильные кислоты, которые вызывают коррозию металлических элементов. Средства, содержащие отбеливатели, также обесцвечивают лак и элементы из пластика. Чистящие лосьоны: частицы абразивных веществ, содержащихся в чистящих средствах для ванных комнат, намного острее и крупнее, чем в средствах для полировки автомобильных кузовов. Использование их на автомобиле может повредить краску и пластик. Губки для мытья посуды: также еще один элемент, который на первый взгляд выглядит безвредным, но может серьезно повредить лак! Во-первых - эти губки обычно сделаны из чрезвычайно грубого материала, а во-вторых - их мелкие поры быстро заполняются грязью и в дальнейшем будут только царапать кузов, а не чистить машину. Домашние чистящие средства дешевле, чем профессиональные автомобильные Внимание! В новых автомобилях фары сделаны из макролона - пластика, который может не пережить контакт грубыми средствами очистки! Не используйте для мытья кузова автомобиля! Агрессивные продукты для кухни и ванной комнаты (лосьоны, средства для удаления накипи, отбеливатели). Более того - они даже не должны храниться рядом с автомобилем, потому что даже одной небольшой капли достаточно для разрушения лака или краски. Если средство попало на кузов - быстро удалите его остатки и промойте все большим количеством воды. Средства по уходу за автомобилем обычно более деликатные, чем бытовая химия Как уже говорилось выше: не используйте губки для мытья посуды. Мы также рекомендуем вам быть осторожными с мочалками. Они точно также как губки могут нанести сильный вред кузовному покрытию. Можно использовать, но с осторожностью! Из бытовых чистящих средств в автомобиле можно без особого риска использовать мыло (но с нейтральным уровнем кислотности), шампуни для волос (аналогично - важен низкий уровень ph). Вы также можете использовать (но осторожно): средства для мытья окон (при условии, что они не содержат уксуса), средства для удаления пятен с обивки, салфетки и даже некоторые моющие средства для очистки поверхностей в быту (но не для лака!). При этом, не лишним будет проверить, не наносит ли средство урона лаку и краске, не оставляет ли следов на нем, не разрушает ли и так далее. Для этого, сперва испытайте "колхозное" средство на небольшом малозаметном участке. Если в течение получаса не появилось никаких помутнений и других изъянов - можно пробовать мыть им автомобиль. Для некоторых применений также подходит жидкость для мытья рук (спиртосодержащие антисептики или другие спиртосодержащие средства, в том числе и чистый спирт). Они пригодятся, к примеру, для очистки дисков или пластиков, загрязненных смазкой, битумом и другими сложными загрязнениями.. Из тканей лучше выбрать не ворсистые мягкие ткани. Предпочтительно сделанных из микроволокон. Автошампунь ничто не заменит Но все эти вышеперечисленные средства мойки являются, мало того, что гипотетически или явно опасными, так еще и малоэффективными по сравнению с профессиональными средствами по уходу за автомобилем. Поэтому их использование, либо совсем не приветствуется, либо их можно применять, но не на постоянной основе - они малоэффективны и являются лишь кратковременной заменой в ситуации, когда других вариантов нет. Иногда, идея помыть машину приходит в голову спонтанно, но нужной автохимии под рукой нет! Если вы живете за городом и часто моете автомобиль своими силами, советуем вам приобрести нормальный автошампунь и производить мойку при помощи нормальной автохимии. Так и ЛКП сохраниться, и результат будет быстрым и качественным! В каждом доме можно найти шампунь для волос, жидкость для мытья посуды и тряпку для мытья посуды... Но стоит ли их использовать?
  2. Зачем нужно одевать одноразовые перчатки, и в чем особенности их использования Меры защиты от коронавирусной инфекции и безопасности во время пандемии – это комплексные меры, не стоит об этом забывать и ни в коем случае пренебрегать этими жизненно важными правилами гигиены! Подробнее о том, как защититься от коронавируса, можно узнать здесь: Вкратце напомним о правилах профилактики COVID-19: Мойте руки или пользуйтесь спиртовыми гелями, спреями и антисептическими салфетками; Не трогайте лицо грязными руками; Если вы носите маску, меняйте ее каждый час (максимум каждые два часа); Находясь в общественных местах, максимально сократите прикосновения к посторонним предметам и поверхностям; Избегайте приветственных рукопожатий. При первых симптомах простуды оставайтесь дома, чтобы не заражать других. При появлении одышки обязательно обратитесь к врачу. Как видим, правила простые и выполнимые и смотреть на них сквозь пальцы – это не просто легкомыслие, но антиобщественное деяние. Никто, кроме нас самих, не сможет защитить страну от больших бед и остановить распространение заразы! Берегите себя, своих близких и того парня и девчонку, стоящих в очереди за продуктами! Но перейдем от общего к частному – к ношению перчаток в условиях повышенной бактериальной опасности. А точнее сказать, правильной эксплуатации этого личного средства защиты. Мнение о правилах защиты Центров по контролю и профилактике заболеваний США (CDC): читать То, что перчатки могут защитить человека от дополнительной вирусной нагрузки, подтверждается многими врачами по всему миру. И тем не менее одноразовые перчатки не являются панацеей, поскольку большинство из пользователей не знают, как правильно их носить и пользоваться в целом. Даже отмечается, что в противном случае от них может быть больше вреда, чем пользы. Мы плохо понимаем смысл ношения одноразовых перчаток фото: @claybanks / unsplash.com Известно, что попадание вируса на кожу не приводит к заражению, однако один из путей заболеваемости – попадание вируса на лицо и слизистые: глаз, рта, носа. Вот почему один из главных советов безопасности – мыть руки: если вирус попадает на руки, вы смываете его (или по крайней мере большую его часть), прежде чем прикоснуться к слизистым. Таким образом, смысл ношения перчаток заключается не в том, чтобы удерживать вирус подальше от кожи. Их используют для того, чтобы удержать вирус на внешней стороне ваших перчаток; таким образом, вы можете снять их, и у вас будут сразу чистые руки, без необходимости полноценной их антисанитарной обработки. «Невозможность сменить перчатки, когда это необходимо, ничем не отличается от неспособности вымыть руки», – пишет микробиолог По этой причине так важно своевременно менять одноразовые перчатки и не трогать ими ни глаза, ни рот и лицо в целом. А основная цель этой защиты для рук – возможность снизить интенсивность мытья последних, если это невозможно сделать на протяжении долгого отрезка времени или контакт с заведомо зараженной поверхностью происходит слишком часто. Одни из ярчайших примеров – врачи. Вот почему все борющиеся с пандемией медики, помимо масок и очков, надевают перчатки. В особо сложных случаях и при непосредственном контакте с пациентами, заразившимися COVID-19, используются полноценные костюмы защиты. Нужно ли мыть руки после использования перчаток? Да, нужно! Как советуют медицинские работники, лучше всего мыть руки до и после ношения перчаток. Это нужно для того, чтобы убедиться, что вы не занесли инфекцию на внутреннюю сторону перчаток или наоборот. Вам все равно нужно обращать внимание на то, к чему вы прикасаетесь Если вы дотрагиваетесь до дверной ручки, а затем касаетесь своего лица, вы, возможно, просто нанесли вирус на свое лицо, независимо от того, носите вы перчатки или нет. Одна из опасностей ношения перчаток заключается в том, что люди склонны думать, что они защищены, и тогда эта защита становится мнимой – они начинают небрежно прикасаться к чистым (незараженным) и грязным (зараженным) предметам одной и той же парой перчаток. Опасный момент, о котором многие совершенно забывают. Совет: поэтому, если вы ходите по магазину в перчатках, вам нужно будет снять их, прежде чем прикасаться к телефону или кошельку. Или если вы прикасаетесь к этим вещам в перчатках, обязательно очистите их после этого при помощи спирта или антисептического средства для рук. Как безопасно снимать перчатки фото: Branimir Balogović / unsplash.com Но и это еще не все нюансы использования защиты для рук. Как уже догадались многие читатели, проблема кроется еще и в моменте снятия перчаток. Если на внешней поверхности латексной перчатки присутствует вирус, вы меньше всего пожелаете дотрагиваться до чистых вещей: кожи, рук, одежды и так далее. Здесь важна техника снятия. На YouTube представлено множество видео с вариациями объяснений снятия использованных медицинских перчаток. Главный секрет в том, чтобы не касаться чистыми руками внешней поверхности перчаток. Вот пара примеров снятия использованных перчаток с объяснениями: Видео взято с YouTube-канала "Irina G" Видео взято с YouTube-канала "Haborets clinic" Знайте и о недостатках ношения перчаток фото: Toa Heftiba / unsplash.com Все имеет свои плюсы и минусы, включая ношение перчаток. Одним из основных минусов здесь является то, что перчатки входят в СИЗ (средства индивидуальной защиты), которые необходимы медицинским работникам для безопасного выполнения своей нелегкой работы. Точно так же, как в первую очередь оставляют медицинские маски профессионалам, разумно оставить им и перчатки. Смысл в том, что чем выше спрос на средства индивидуальной защиты, тем может меньше уходить этих средств в больницы и поликлиники. Второй минус, который мы постарались перевести в плюс, – незнание. Люди просто не знают, как правильно пользоваться перчатками. А если и знают, то все равно нарушают правильные алгоритмы их пользования. Отсюда вывод: всегда мойте руки, даже если вы пришли с улицы в перчатках. Ну и еще раз – не трогайте лицо перчатками. Перчатки также изнашиваются с течением времени, поэтому, если вы используете одну и ту же пару снова и снова, они могут порваться. Нельзя надевать использованные перчатки вновь! Бактерии на них все равно останутся, а обработка химикатами (спиртом, например), может снизить их прочность*. В любом случае – в утиль! *Если вы хотите попробовать мыть или дезинфицировать свои перчатки, проверьте информацию у производителя перчаток. Некоторые материалы перчаток разрушаются при контакте с определенными химическими веществами. Если вы носите перчатки и маску, снимите перчатки и вымойте руки, прежде чем снимать маску. В противном случае вы касаетесь своего лица и волос загрязненными руками. И наконец, если вы носите перчатки, избавляйтесь от них безопасно – в мусорный бак, пожалуйста.
  3. Езда на зимней резине весной и летом: результат теста ADAC В самый разгар пандемии, когда здравый смысл (и настоятельные рекомендации со стороны государства) рекомендует предельно сократить сторонние контакты, у многих автолюбителей возникает вопрос: что делать с сезонным переходом с зимних покрышек на летние? Стоит ли обращаться в СТО, рискуя заразиться? Не лучше ли немного повременить? Несколько европейских автомобильных изданий провели ряд тестов на тему езды на зимних шинах весной и летом. В нашем материале приводим их результаты. Европейские тесты на торможение на зимней и летней резине фото: Ian Caple / flickr.com Начнем с исследования, проведенного Всеобщим немецким автомобильным клубом (ADAC). Его специалисты проверили, как ведут себя летние и зимние шины при торможении во время весеннего межсезонья. Первые тестировались на торможении на мокром асфальте при температуре воздуха в интервале 10-25° Цельсия. Вторые, то есть зимние, проверялись в температурном диапазоне 10-35° Цельсия. Оказалось, что при испытаниях на мокром асфальте при торможении со стартовой скоростью 100 км/ч летние покрышки не показали существенного преимущества перед зимними. Однако, и это важно подчеркнуть, на сухом покрытии при более высокой из указанных температур разница составляла 16 метров в пользу летних шин. В целом схожие результаты получили в британском Tyre Review. Их тормозной тест, проведенный на скорости 80 км/ч при температуре воздуха 15° Цельсия, выявил, что авто на летних шинах остановилось после 27,5 м, а машина на зимних – после 29,6 м. Другими словами, без значительного отставания зимней резины по сравнению с летней. Новые и неновые покрышки фото: I'mDKB / flickr.com В ADAC сравнили эффективность новых и изношенных шин и пришли к интересным выводам. Владельцам автомобилей, проездивших всю зиму, не стоит спешить с сезонной заменой, так же как обладателям новой зимней резины. Для зимних шин с остаточной глубиной протектора 3-4 мм длина тормозного пути на «весенних» дорогах составила на 6 метров больше, чем на комплекте новых зимних покрышек. Выводы фото: robmba / flickr.com Во многих странах Евросоюза органы контроля за безопасностью движения выступают за то, что в нынешних условиях стандартное зимне-весеннее «переобувание» личных транспортных средств не является первостепенным и обязательным. Езда на зимних покрышках не считается нарушением законодательства для тех, кто использует автомобиль для поездок на работу или удовлетворения повседневных потребностей. Тем не менее эксперты призывают проявлять бдительность и следить за поведением зимних покрышек в условиях приближающегося тепла. Главное: если в ближайшее время вы не планируете выезжать за город, визит на шиномонтаж можно отложить на потом. Обложка: 1GAI.ru
  4. Вот как выглядели знаменитые артисты до своего звездного часа (20 фото) 1. Андрей Миронов 2. Константин Хабенский 3. Чулпан Хаматова 4. Дима Билан 5. Анна Герман 6. Виктор Цой 7. Алла Пугачева 8. Лев Лещенко 9. Валерий Меладзе 10. Адриано Челентано 11. Фредди Меркьюри 12. Бритни Спирс 13. Мэрайя Кэри 14. Ленни Кравиц 15. Селена Гомес 16. Рианна 17. Тина Тернер 18. Леди Гага 19. Мадонна 20. Джо Дассен
  5. Появились первые кадры нового автосимулятора F1 Хорошо известный геймерам разработчик видеоигр Codemasters анонсировал первый трейлер, а также дату выхода нового, если не сказать очередного, симулятора — F1 2020. Новинка появится в продаже 10 июля и будет доступна сразу на мультиплатформенной основе: PS4, Xbox One, PC (на дисках и в Steam), а также на сервисе Google Stadia. В игре (извините, в симуляторе) будут представлены все гонщики, команды и трассы сезона 2020 года, в том числе новые — в Ханое и Зандворте (Голландия). Из явно видимых обновлений: впервые игроки смогут создать свою собственную команду и играть за нее в течение всего сезона. Видео взято с YouTube-канала «F1® Games From Codemasters» Кроме того, выпустят спецверсию «F1 2020 — Michael Schumacher Deluxe Edition», в которой игроки смогут сесть за руль четырех виртуальных машин, сыгравших решающие роли в карьере семикратного чемпиона мира. Это Jordan 191 за рулем которого дебютировал на чемпионате в Спа в 1991 году, два чемпионских болида — Benetton B194 и Benetton B195, за рулем которых Шумахер выиграл свои первые титулы Формулы-1, и Ferrari F1-2000, которая принесла Михаэлю первый титул в составе Ferrari: Кроме того, должно появиться отдельное издание F1 Seventy Edition, посвященное 70-летию Формулы-1. Для фанатов серии: кто возьмет игру по предзаказу или купит одно из специальных изданий, получит эксклюзивный набор игровых предметов. Смотрите также Да, автосимуляторы с каждым годом становятся все более и более реалистичными. Глядишь, таким темпом лет через 10 отличить графику от реальных съемок будет крайне проблематично или практически невозможно! Обложка: 1GAI.ru Фото: YouTube-канал "F1® Games From Codemasters"
  6. Пользователи Reddit поделились, что может удивлять иностранцев в США О США мы постоянно слышим отовсюду: СМИ, фильмы, музыка, культура, язык. И из этого густого коктейля стереотипов сложно понять однозначно, какая она на самом деле. А какой видится Америка самим жителям? В нашей подборке 18 точек зрения граждан США о своей стране с Reddit. 1. О силе любви фото: Disney — – Мои друзья в Европе не верят, что я каждые выходные провожу 4 часа в автомобиле, чтобы повидаться со своей девушкой. 2. О сервисе фото: Universal — raginghappy – Во многих ресторанах вам бесплатно предложат кофе или чай со льдом. 3. О погоде фото: Capitol Records — – На Среднем Западе сумасшедший климат. Например, в Айове температура один день была -30, а назавтра +10. Такие дела... 4. О Техасе фото: Nickelodeon — ZeroXTML1 – На самом деле Техас вовсе не гигантская пустыня. У нас есть города, пригороды и трава, как и везде. Просто он гораздо более разнообразный, чем многие могут подумать. 5. О Большом Яблоке фото: HBO — The_Hivalian_Empire – Нью-Йорк – это штат и город. Я видел слишком много людей, которые все испортили. 6. О транспорте фото: E! — Sam_Paige25 – Мне нужно самое большее 10 минут, чтобы доехать на своей машине до работы. Но если я использую общественный транспорт, это занимает пару часов. 7. О Великих озерах фото: Eric Baradat / Getty Images — prailock – Как человек, выросший на Великих озерах: они буквально похожи на океаны. Есть приливы, зимой можно заниматься серфингом. А когда пролетаете над ними, есть места, где во всех направлениях, куда ни кинешь взгляд, всюду вода. 8. О размерах фото: National Geographic — The_Real_Stoeptegel – Я не американец. Пару лет назад был в Штатах. Больше всего меня поразило, насколько все здесь огромное. Потом я немного попривык к этому... А потом мы отправились в Вегас… Он огромный и экстравагантный даже по американским меркам. 9. О манере приветствия фото: NBC — eccome – Знаменитая фраза How are you?= Как поживаете? – это всего лишь приветствие, а не повод узнать, как на самом деле, и в деталях, у вас дела. 10. О штате Вайоминг фото: Happydancing / Getty Images — VXRex – На весь штат есть только два эскалатора. 11. О традициях фото: New Line Cinema — r491 – В моем штате Огайо нередко можно натолкнуться на историческую бревенчатую хижину. Есть вывеска, объясняющая ее историю. И все, больше они ни для чего не используются, если только это не музей. 12. О курении фото: Fox — mutantandproud95 – Здесь это считается вредной привычкой и в большинстве штатов запрещено в помещении. 13. Об акцентефото: New Line Cinema — Mr_Seagu11 – Я южноафриканец, но у меня английский нейтральный акцент. Когда я впервые приехал в Америку, я не мог поверить, насколько здесь сильно выражено было «Ррр» по сравнению с моим мягким «р»... 14. О привычках фото: Paramount Pictures — Kilen13 – Совершенно незнакомые люди могут начать с вами разговор, если найдут что-то интересное. Это может быть все что угодно: от вашего акцента до украшений или одежды. 15. О менталитете фото: Disney — inksmudgedhands – Какими бы дружелюбными и открытыми мы ни казались миру, не лезьте в наше личное пространство! Мы этого не терпим! 16. О южанах фото: @partydownsouth — RobotAntelope – Это кошмар – спрашивать южанина, как проехать до нужного места. Он так объяснит, что вы непременно заблудитесь. 17. О Новой Зеландии фото: Fox — Nervous_Attempt – Наша почтовая служба осуществляет доставку 6 дней в неделю. Моя подруга живет в Новой Зеландии, и, судя по всему, там почта работает только три дня. 18. О жизни в провинции фото: NBC — daHob – В городке по соседству есть школьный футбольный стадион, его строительство обошлось в 15 миллионов долларов. Обложка: Chris Lawton / unsplash.com
  7. Совершите виртуальную поездку по внедорожной трассе (видео 4К) Многим из нас уже порядком надоело сидеть безвылазно по домам. На улице плюс-минус весна, птички щебечут, и местами выглядывает солнце, освещая всех своими греющими лучами и заливая светом все вокруг. Увы, придется все эти прелести оставить до лучших времен. Ничего не поделаешь – самоизоляция! Или все же кое-что придумать можно? При этом не нарушая правил защиты от шествующего по миру вируса? Ведь сложно поверить, что при всех возможностях компьютеров и развитом уровне виртуальной реальности люди не смогли бы изыскать вариант попутешествовать, не выходя из дома. И действительно, такая возможность есть. Не так давно мы рассказывали о вариантах путешествия по миру при помощи карт Google Street View, но сегодня нашли еще более интересный вариант – активную поездку по пустынным песчаным дюнам Юты (США) на внедорожнике Toyota 4Runner. Ролики можно посмотреть на YouTube, но это не простые видеоролики, а интерактивные, поэтому именно они могут предоставить максимальную свободу, которую только может дать съемка заезда, загруженная в Интернет. Другими словами, как только вы включите видео, то сможете не просто наслаждаться красивыми видами, а принять непосредственное участие в поездке – управлять камерой, пока японский автомобиль медленно, но уверенно покоряет укатанные песчаные тропы в одной из самых раскрученных пустынь в мире. Sand Hollow Reservoir Видео взято с YouTube-канала «Nitto Tire U.S.A.» Посмотрите налево, посмотрите направо... Нет ощущения, что внезапно подул свежий ветер и в воздухе появилась какая-то песчаная взвесь? Если подобные ощущения присутствуют – значит, вы на правильном пути. Насладитесь получасовым путешествием сполна!* *Чтобы погрузиться в виртуальный мир по полной, при просмотре рекомендуется включать 4K-видео, что подзагрузит ваш компьютер и потребует присутствия достаточно высокоскоростного Интернета. Поэтому желательно иметь достаточно мощный компьютер, который не превратит приятный опыт в слайд-шоу. Если этой поездки оказалось мало – продолжите путешествие по каменистым крутым дорогам штата Аризона: Schnebly Hill & Broken Arrow Видео взято с YouTube-канала «Nitto Tire U.S.A.» Или по не менее красочному высокогорному лесному району к востоку от Лос-Анджелеса, а именно по району близ озера Эрроухед и Большого Медвежьего озера... Там тоже интересно покрутить головой... то есть камерой! Willow Creek Trail Видео взято с YouTube-канала «Nitto Tire U.S.A.»
  8. Все, что нужно знать об обмене веществ. Чтобы поддерживать здоровье организма и находиться в хорошей физической форме, нужно следить за скоростью обмена веществ, на которую влияет не только питание и тренировки. Не стоит забывать и о таких факторах, как генетика, гормоны, и особенности организма. Мы составили для вас список фактов, благодаря которым вы узнаете все . 1. Увеличив количество тренировок и наладив питание, возможно, вы не улучшите свой метаболизм LOGO / soyeahduh.tumblr.com «Причин, почему скорость обмена веществ варьируется от одного человека к другому, может быть великое множество, – отмечает Флоренс Комит, эндокринолог из Нью-Йорка, специализирующаяся на таргетной терапии. – На метаболизм влияют и другие факторы, например, гормональные показатели, функция щитовидной железы, менструальный цикл у женщин, то, как повышаются и понижаются гормоны у мужчин, и то, как все это связано с образом жизни, ». 2. Вы не должны сравнивать себя с другими людьми Walt Disney Company / teendotcom.tumblr.com «У каждого человека своя скорость обмена веществ. Многие просто не понимают, что каждый организм индивидуален, – говорит Флоренс. – Мне нравится ссылаться на то, что у меня есть сестра-близнец. И что мы прибавляем в весе по-разному, потому что и влияют на нас по-разному. Так можно сказать про любого человека». Смотрите также 3. Уравнения и калькуляторы могут дать вам общую картину того, сколько калорий вы ежедневно сжигаете. Но они не очень точные http://io9.com/the-buzzkills-at-the-british-medical-journal-want-to-ru-1701498442 По словам Майкла Дженсена, эндокринолога и специалиста по коррекции веса, если вы используете онлайн-калькулятор, то в большинстве случаев реальная картина будет составлять примерно 10% от полученных результатов. «Так что если тест показал, что вы сжигаете 1600 в день, в реальной жизни это число может составлять всего 160», – отмечает Дженсен. Сказанное выше относится к людям, у которых стандартный обмен веществ. Дженсен подчеркивает, что «у 10% людей метаболизм может быть выше прогнозируемого, у других 10% – ниже. Причем разница в результатах может составлять до 20%». Смотрите также 4. То, как вы спите, влияет на обмен веществ так же, как и то, сколько вы едите и тренируетесь FX / rollergirlsarebatshitcrazy.tumblr.com «, то хуже усваиваете сахар», – утверждает Комит. Все больше исследований указывают на то, что по ряду причин недостаток сна может стать фактором, способствующим увеличению веса и возникновению вытекающих из этого заболеваний. Например, в некоторых исследованиях сна, проводимых в лабораториях, у людей, которые спали слишком мало, развивалось сопротивление к инсулину – предшественник диабета. Другие исследования показывают, что недостаток сна приводит к желанию потреблять высококалорийную пищу с низким содержанием питательных веществ, что повышает вероятность переедания. 5. Стресс тоже влияет на метаболизм pixabay.com/ Флоренс говорит, что « приводит к образованию лишнего веса в области живота». Так происходит, потому что жир в этой зоне (по сравнению с жировыми отложениями в области ягодиц и бедер) в большей степени связан с сахарным диабетом, болезнями сердца и другими проблемами здоровья. Основная мысль состоит в следующем: если человек испытывает постоянный стресс, организм вырабатывает слишком много кортизола и гормона стресса, которые негативно сказываются на обмене веществ. 6. Базальный уровень метаболизма – это объем энергии, которую использует наше тело в состоянии покоя 20th Century Fox / cinemagrapher.com «Технически показатель базального метаболизма (ПМБ) – это то, , когда после последнего приема пищи прошло не менее 12 часов», – объясняет Майкл Дженсен. Ваше тело использует энергию, чтобы органы и другие функции организма работали, как надо. Для большинства из нас большая часть сжигаемых калорий приходится на ПМБ. Его можно рассчитать с помощью специальных калькуляторов, которые можно найти в Интернете. 7. Вы можете рассчитать итоговое количество калорий, которые сжигаете каждый день gifbay.com Это называется , который можно рассчитать с помощью специального калькулятора. Суточный расход энергии зависит от вашего ПМБ и уровня физической активности. Этот показатель служит ориентиром, который поможет определить вашу суточную калорийность в зависимости от поставленной цели – поддержания веса, набора мышечной массы или похудения. 8. ПМБ падает по мере того, как вы становитесь старше CBS / giphy.com Каждое десятилетие ваш показатель базального метаболизма становится все ниже и ниже, и не совсем понятно, почему. Жизнь несправедлива. 9. Мышцы сжигают больше калорий, чем жир Disney / gif-database.tumblr.com «, даже если вы лежите в постели и ничего не делаете», – говорит Майкл Дженсен. Поэтому мышцы потребляют гораздо больше калорий в течение дня, чем жир, – это ткань с самым низким уровнем горения в организме, по словам Майкла. Вот почему показатели ПМБ различаются у мужчин и женщин: первые, как правило, имеют более низкий процент жира в организме, чем вторые. «Если рассмотреть мужчину и женщину, которые весят по 70 килограмм, скорее всего, у мужчины будет меньше жира и больше мышечной массы, – полагает Дженсен. – Таким образом, даже при одинаковом весе мужчины будут сжигать больше калорий, чем женщины, даже если весь день лежат без дела». 10. Потребление белка поможет нарастить мышцы, а ограничение углеводов – быстрее сжечь жир Грэм Румье / BuzzFeed News Для роста мышц организму требуется белок. Когда вы едите много углеводов, организм воспринимает их как источник топлива и Поэтому если ваша цель – жиросжигание, снижение количества углеводов в рационе поможет вам быстрее достичь этой цели. 11. Не забывайте про сбалансированный рацион Yael Malka / BuzzFeed / buzzfeed.com Когда вы едите много термически обработанных продуктов и простых углеводов, то можете спровоцировать воспалительные процессы в организме. Они, в свою очередь, согласно Флоренс Комит, окажут негативное влияние на обмен веществ. Поэтому делайте все возможное, чтобы . Чем выше качество еды, которую вы едите, тем лучше для работы вашего организма. 12. Самая эффективная физическая нагрузка для метаболизма – интервальные и силовые тренировки Lauren Zaser / BuzzFeed / buzzfeed.com Когда вы выполняете интервальные тренировки или упражнения с отягощениями, то, можно сказать, подаете телу сигнал для наращивания мышечной массы», – утверждает физиолог Тим Койл. Больше мышц – лучше обмен веществ. Всего 25 минут окажут больший эффект, чем 45 минут ходьбы на беговой дорожке. Койл объясняет это на примере автомобилей. «Представьте, как движется транспортное средство в городе и на трассе. Городской расход топлива всегда выше загородного. Это происходит из-за интервального ускорения. Удары по педали газа на каждом зеленом сигнале светофора и по тормозам – на красном (подобно интенсивной интервальной тренировке) – гораздо большая трата топлива (считайте, энергии), чем беспрерывное движение по трассе с постоянной скоростью в 90 км/ч на 2000 об/мин (подобно долгим размеренным тренировкам)». Так что если хотите повысить свой метаболизм и сбросить вес – «тратьте как можно больше топлива». 13. Интересное наблюдение: если выпить кофе перед тренировкой, вы сожжете больше жира reddit.com По словам Койла, кофеин высвободит ваши жировые клетки, которые будут использоваться телом в качестве источника энергии. Кроме того, это даст вам дополнительный , а значит, вы сможете тренироваться усерднее, чем обычно. Смотрите также 14. А потребление белка в течение 30 минут после тренировки поможет нарастить больше мышц ABC / gifbay.com «Когда вы тренируетесь, то разрушаете мышечную ткань. Поэтому после тренировки нужно съесть немного белка, чтобы восстановить мышцы», – советует Альберт Матени, эксперт в области спортивного питания. Он рекомендует употреблять продукты с высоким содержанием белка в течение 30 минут . Неплохой вариант – греческий йогурт. 15. Не зацикливайтесь на добавках, которые якобы ускоряют обмен веществ, – лучше увеличьте свою активность pixabay.com По мнению Дженсена, многие люди не до конца понимают, что увеличить скорость обмена веществ и сжечь калории гораздо лучше помогут такие простые вещи, как ходьба. Так что, вместо того чтобы тратить время и средства на добавки, просто гуляйте хотя бы по одному часу в день – и вы получите больший эффект. 16. Чтобы узнать больше о своем метаболизме, отслеживайте свой вес, сколько вы едите и тренируетесь «Лучший способ понять свой метаболизм и потребности в калориях –», – говорит Бриттани Кон, диетолог из Нью-Йорка. Следя за тем, в каком направлении движется ваш вес (или стоит), что вы едите и сколько двигаетесь, вы сможете определить, что нужно изменить, чтобы получить желаемые результаты. 17. Но если все усилия проходят зря, следует обратиться к врачу ABC / reddit.com Флоренс Комит подчеркивает, что обмен веществ и ваша способность терять, набирать или поддерживать вес могут быть устроены гораздо сложнее. В этом случае следить за калориями и упражнениями может быть недостаточно. Генетика, функционирование щитовидной железы и гормоны – одни из немногих факторов, влияющих на скорость обмена веществ. И если питание и тренировки не помогают, Комит рекомендует обратиться к специалисту, который поможет понять, что происходит и что с этим делать. А между тем не забывайте: все люди разные, поэтому не стоит сравнивать себя с другими. Вы уникальны!
  9. Фотографии кошек, попавших в сомнительные ситуации Не все кошки ловкие, гибки и обладают ясным, четким умом, способным помочь в трудную минуту в принятии правильного решения. Из-за этого некоторые из них попадают в такие странные передряги, что даже не знаешь: плакать или смеяться. Предлагаем вместе с нами посмотреть на 20 смешных кошек, совершивших глупость и теперь наверняка об этом жалеющих или нет? 1. Картина маслом: кот и шланг фото: @getoutoftherecat / Via getoutoftherecat.tumblr.com Нам одним интересно, как он так в шланг завернулся? 2. Не все кошки любят укромные места Alien (1979) — (•͈⌔•͈⑅) (@kirayusa) Этот котофей явно недоволен произошедшим. Как бы кричит: ПАМАГИТЕЕЕЕ.... 3. Вот судьба как кошку раскорячила фото: u/mrstoness / Via reddit.com 4. Интересно, эта кошка думает, что спряталась целиком? фото: у/something_something1 / через reddit.com 5. Он как бы говорит: не хочу купаться! фото: у/dittidot / через reddit.com 6. А здесь все ясно: просто нужно скрыться от ветеринара фото: у/catsbuttscats / через reddit.com Бедняга! 7. На два подоконника взберешься, с обоих свалишься... фото: у/MissNicolicious / через reddit.com Кадр из фильма "Миссия невыполнима" 8. Приглядитесь: пухленький кот не играет с вешалкой.... My friend's cat got stuck inside a plastic hanger. Here is a photo: — Anne Holden (@adholden) Нет, не играет, он в ней застрял! 9. Как он это сделал?! фото: @bbybellsz / Via Twitter: @bbybellsz Нет, правда. Как умудрился?! 10. Хозяин был бы в ярости, если бы не такая умилительная картина фото: u/Enter_Text_Here / Via reddit.com 11. Сигнал бедствия или просто игра? фото: @yall_cray / Via imgur.com 12. Левитирующий кот? MY CAT GOT STUCK BETWEEN THE GLASS DOOR AND THE SCREEN DOOR IM CRYING — I(L)You™ (@StealingHearts_) Как он это сделал? Ответ в описании к твиту: Мой кот застрял между стеклом двери и дверью-ширмой 13. Вот еще один кот, который любит укромные места A post shared by (@emanuelcederqvist) on Aug 6, 2016 at 11:50pm PDT фото: Instagram: @emanuelcederqvist Интересно, он уверен, что его не видно? 14. Интересно, как был сделан этот кадр? фото: u/griter34 / Via reddit.com 15. Повис... Главное лапы не прищими фото: u/Standard_Candle / Via reddit.com 16. Все нормально, даже и не думайте паниковать! фото: u/MindGrenade / Via reddit.com 17. Мы же говорили, что такое в порядке вещей фото: u/mitchbrown13 / Via reddit.com Вот кот мороженное пытается попробовать... 18. Думал спрятался? Look at this stupid idiot — ✨✡️Buttart✡️✨ (@therealbuttart) Ан нет! 19. Спорт? Подтягивания? фото: @sakethehalfblindcat / Via Instagram: @sakethehalfblindcat 20. И наконец, еще один пленник любопытства фото: @willcroftforfood / Via imgur.com
  10. Что такое сонное апноэ, и как оно лечится. Человек проводит во сне почти треть своей жизни. То, что именно ночью наш организм восстанавливает свои силы, известно каждому. Но некоторые люди , из-за чего чувствуют себя на следующий день физически и морально измотанными. Одних мучают кошмары, другие страдают от сонного паралича, у третьих останавливается дыхание. Как раз о последнем мы и поговорим в этой статье. Наша редакция подготовила для вас факты о сонном апноэ, которые расскажут вам подробнее о распространенном недуге. 1. Сонное апноэ – достаточно распространенное заболевание, которое встречается у 5-10% взрослых FOX /say.com «Самый простой способ выявить апноэ – понаблюдать, как часто у вас останавливается дыхание во сне. Если вы перестаете дышать в течение хотя бы 10 секунд больше 5 раз за час, у вас заболевание, которое может серьезно влиять на общее состояние здоровья», – отмечает доктор медицинских наук, клинический психолог Американской академии сна Майкл Бреус. По его словам, недуг встречается у 18 миллионов американцев, это примерно 5-10% взрослых и 2-3% детей. Прежде чем разобраться с сонным апноэ, нужно понять, как вообще работает дыхание. Когда вы бодрствуете, мышцы горла держат дыхательные пути прямыми и открытыми, чтобы воздух мог поступать и выходить из легких. Когда вы спите, эти мышцы расслабляются, а горло сужается. Обычно это не закрывает дыхательные пути, а просто замедляет дыхание во время сна. Но во время апноэ может случиться закупорка дыхательных путей – мозг перестает посылать сигналы легким. В результате мышцы горла не могут удержать дыхательные пути открытыми, поэтому воздух не поступает и не выходит из легких, из-за чего человек перестает дышать. 2. Обычно апноэ происходит, когда дыхательные пути частично или полностью блокируются spbkbran.ru/ru/soas Этот тип болезни встречается наиболее часто и известен как синдром обструктивного апноэ. «Для заболевания характерны паузы в дыхании, которые перекрывают поступление кислорода в организм. Дыхательные пути закрываются», – говорит Бреус. В этом случае может возникнуть гипопноэ – эпизоды неполной остановки дыхания продолжительностью не менее 10 секунд. Таким образом, несмотря на усилия вашего тела дышать, кислород не может проникать внутрь вашего тела. Это может произойти случайно либо из-за анатомической проблемы или переизбытка ткани в горле и дыхательной трубке. Смотрите также 3. Обструктивное апноэ обычно вызывается анатомическими аномалиями или лишним весом в шейной зоне Chameleonseye / Getty Images / thinktockphotos.com По словам Бреуса, под анатомическими аномалиями подразумеваются большие миндалины или язык, которые закрывают дыхательные пути, избыток ткани во рту или горле, форма неба или костная структура головы и шеи. Из-за таких анатомических особенностей мышцам горла сложнее держать трахею открытой. Кроме того, увеличивает риск возникновения обструктивного апноэ или апноэ тяжелой степени лишний вес – когда ИМТ (индекс массы тела) больше 30. Согласно данным Национального института здоровья США, основная причина состоит в следующем: дополнительные мягкие ткани утолщают стенки трахеи, делая ее более узкой. Соответственно, держать ее открытой намного сложнее. «К тому же во время сна лишний вес в шейно-воротниковой зоне может давить на горло и заставлять его закрываться», – подчеркивает Бреус. 4. Но ожирение не всегда вызывает апноэ – болезнь может возникнуть у любого человека Cartoon Network / reactiongifs.com ИМТ выше нормы не всегда означает, что у вас гарантированно появится сонное апноэ – лишний вес лишь увеличит риск возникновения заболевания или усугубит анатомические проблемы. По словам доктора Бреуса, «апноэ могут заболеть люди разной весовой категории и даже маленькие дети». 5. «Центральное апноэ сна» – менее распространенный тип заболевания TedEd / teded.tumblr.com Центральное апноэ сна гораздо реже и серьезнее: нарушение работы дыхательных путей происходит без обструкции и чаще всего протекает бессимптомно. «Это проблема центральной нервной системы, когда часть мозга, которая контролирует дыхание, просто не посылает сигналы легким», – говорит Бреус. Центральное апноэ поддается лечению гораздо сложнее, чем обычное, поскольку корнем проблемы могут быть несколько вещей. Возможные причины включают опухоли головного мозга, аномалию Арнольда-Киари (нарушение расположения мозжечка, из-за чего происходит сдавливание дыхательных нервов), эмфизема или хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ). Старость тоже может быть причиной: с возрастом мозгу все труднее посылать сигналы горлу, чтобы оно оставалось неподвижным всю ночь. Существует даже «смешанное сонное апноэ», которое сочетает в себе симптомы обструктивного и центрального. Смотрите также 6. Когда вы перестаете дышать, мозг осознает, что в организме не хватает кислорода, поэтому вы резко просыпаетесь Polygram Filmed Entertainment / gifemotions.tumblr.com Обычно человек просыпается с громким фырканьем, удушьем или одышкой. «Эта пауза в дыхании с последующим пробуждением для вдоха и называется «апноэ», – отмечает Бреус. «После того, как вы перестали дышать, сердцебиение замедляется, чтобы не пропускать весь кислород слишком быстро, – ведь теперь в организме его ограниченное количество», – объясняет Бреус. Затем уровень кислорода в крови падает, поэтому, как только кровь циркулирует в мозге, он осознает, что тело лишено кислорода, и ускоряет частоту сердечных сокращений, чтобы вы могли проснуться и восстановить дыхание. Весь этот процесс и есть «апноэ». 7. Приступы апноэ могут происходить от 5 до 30 (и более) раз в час FX / rollergirlsarebatshitcrazy.tumblr.com «При апноэ дыхательные паузы должны происходить по крайней мере 5 раз в час у взрослых и 1 и более – у детей», – отмечает Майкл. В зависимости от их частоты различают легкую и тяжелую степень заболевания. «От 5 до 15 раз в час считается легким сонным апноэ, от 15 до 30 раз – умеренным, а от 30 и выше – крайне серьезным», – говорит Бреус. По словам доктора, худшее, что он видел, – около 200 раз приступов в час. Остановка дыхания происходила так часто, что люди почти не спали, прежде чем переставали дышать. 8. Алкоголь, снотворное и релаксанты могут усугубить сонное апноэ Giselleflissak / Getty Images / thinkstockphotos.com Сонное апноэ усугубляет все, что может расслабить мышцы, которые закроют дыхательные пути. Сюда входит алкоголь, успокоительные и даже некоторые снотворные. «Тот, кто не знает, что слабость днем вызвана сонным апноэ, может принять снотворное, чтобы лучше спать, тем самым неосознанно создав порочный круг и только ухудшив ситуацию», – отмечает Майкл Бреус. Астма и курение также увеличивают риск возникновения заболевания и ухудшают положение вещей, так как вызывают респираторные расстройства. Смотрите также 9. Апноэ мешает погружаться в глубокий, восстановительный сон Nike / oncristianoronaldo.tumblr.com Каждый человек во сне проходит через несколько этапов в определенном порядке. К примеру, один 90-минутный цикл сна состоит из 5 этапов: первый – легкий сон, второй – начало полного сна, третий и четвертый – глубокий сон, пятый – быстрый сон, или сон во сне. Приступы апноэ нарушают этот цикл. По словам Майкла Бреуса, если каждые 10 минут у вас останавливается дыхание, из-за чего вы просыпаетесь, то стадии прерываются, и вам приходится начинать все с начала. В результате люди с апноэ никогда не переходят дальше второго этапа и тем самым минуют фазу глубокого сна – самую восстановительную. 10. Поэтому основной симптом сонного апноэ – сильное истощение и усталость в течение дня tenor.com/view/smart-doit-tired-stayingawake-spongebob-gif-4695549 Если человек никогда не испытывает глубокий сон, на следующий день он чувствует себя физически и морально истощенным. «Даже если кто-то с сонным апноэ спит в течение 12 часов, на следующий день он все еще может чувствовать себя невыспавшимся, потому что, скорее всего, его сон был поверхностным, а не глубоким, восстановительным», – подчеркивает доктор Бреус. 11. Вы можете даже не вспомнить о том, что испытали апноэ gifer.com Да, несмотря на то, как страшно звучит апноэ, эти приступы происходят очень быстро, и некоторые могут даже не вспомнить о том, что они у них были. И когда тело просыпается, чтобы сделать вдох, мозг, как правило, не пробуждается. Бреус отмечает, что «нужно бодрствовать в течение полных 30 секунд, чтобы осознать, что вы проснулись. Но после того, как тело просыпается, чтобы сделать вдох, оно мгновенно возвращается в состояние сна». Поэтому люди, которые страдают сонным апноэ, часто даже не могут вспомнить, что они переставали дышать, даже если это происходило всю ночь напролет. 12. Так что, скорее всего, вы не узнаете, что страдаете заболеванием, если это не обнаружит ваш партнер FOX / imgur.com Мы уже упоминали о громких звуках, с которыми тело просыпается, чтобы сделать вдох. Так вот, если вы делите кровать с партнером, у которого чуткий сон, скорее всего, он проснется от шума. «Обычно сопровождающие пациента приходят с жалобами на то, что он храпел, как грузовой поезд, а затем переставал дышать», – рассказывает Бреус. Так что зачастую проблему замечает не спящий, а тот, кто лежит рядом с больным. Поэтому если вы спите одни, это может стать большой проблемой. Люди расстраиваются, потому что не высыпаются, и чувствуют себя истощенными, но они не имеют ни малейшего понятия, что это происходит от периодической остановки дыхания. Они меняют матрасы, покупают лекарства, но ничего не помогает. Другие симптомы апноэ включают в себя усталость, головные боли и проблемы с концентрацией внимания после пробуждения. Поэтому, если вы обнаружили у себя подобные признаки, стоит обратиться к врачу. 13. Без лечения заболевание может иметь негативные последствия для здоровья: высокое кровяное давление, риск инсульта и увеличение веса i.gifer.com/Rpkh.gif По словам Майкла Бреуса, «замедление дыхания и последующее ускорение создает большую нагрузку на сердце, что может привести к рефрактерной гипертонии – форме повышенного кровяного давления, которую нельзя контролировать с помощью лекарств». Кроме того, эпизоды апноэ могут увеличить риск инсульта, аритмии (нерегулярное сердцебиение), сердечной недостаточности и даже смерти. «Если у вас уже есть тяжелые сердечные заболевания, апноэ может привести к фатальному сердечному приступу во время сна. Точно так же, как ожирение может усугубить апноэ, сама болезнь может привести к избыточному весу. Тело человека, страдающего от остановки дыхания во сне, начинает по-другому использовать энергию. А из-за физического истощения на следующий день после сна человек вряд ли захочет заниматься спортом и правильно питаться, что приведет к нездоровому образу жизни и, как следствие, к ожирению. 14. Для того чтобы поставить диагноз, как правило, нужно провести исследование сна Creatas Images / Getty Images / thinktockphotos.com Апноэ во сне обычно диагностируется путем распознавания симптомов и изучения поведения человека во сне с помощью специального исследования. Бреус отмечает: «Обычно мы ищем такие симптомы, как усталость, раздражительность или утренние головные боли, а затем отправляем пациентов в лабораторию сна, чтобы установить причину». Исследование сна представляет собой неинвазивное обследование, в ходе которого пациент остается ночевать в комфортных условиях лаборатории, чтобы врачи могли контролировать его тело и мозг во время сна и выявлять любые отклонения. Для этого они используют мониторы церебральных функций для отслеживания мозговой активности, измерения уровня кислорода в крови, частоты сердечных сокращений и храпа. Так что такой метод – верный способ выявить сонное апноэ. 15. Самый распространенный метод лечения – аппарат СИПАП Brian Chase / Getty Images / thinkstockphotos.com Аппарат СИПАП (CPAP) представляет собой небольшой компрессор, гибкую трубку и герметичную маску, которые доставляют поток воздуха из комнаты в человеческое горло. Это не позволяет ему сужаться и закрываться. Доктор Бреус подчеркивает, что такой способ – золотой стандарт лечения, который работает примерно в 95% случаев. Проблема в другом: лишь 50% пациентов могут его вытерпеть. Конечно, спать с большой маской может показаться раздражающим и крайне неудобным, но, в конце концов, ко всему можно привыкнуть. По словам Бреуса, как только люди привыкают к СИПАПу, то потом уже не могут без него спать. Есть и другие методы лечения обструктивного сонного апноэ. Например, устройства для продвижения нижней челюсти. Приспособления напоминают фиксаторы, которые слегка перемещают нижнюю челюсть вперед, чтобы в течение ночи воздуху ничего не препятствовало. Адриано Агулло CC / Flickr: lost__in__spain Еще один вариант – хирургия, но если нет явной причины, которую нужно исправить или удалить, то операция может быть неэффективна. Потеря веса может лишь частично решить проблему с дыханием, потому что ожирение – лишь фактор риска, а не прямая причина. «Лечить центральное сонное апноэ очень сложно, потому что, по сути, вам нужно научить мозг тому, как лучше дышать», – говорит Майкл Бреус. Не спешите паниковать. Но если вы все-таки заметили у себя похожие на апноэ симптомы, обратитесь к врачу и проведите исследование вашего сна. Специалисты предложат вам варианты лечения, чтобы вы снова смогли спать спокойно и быть более энергичными в течение дня. Доброй ночи! Оригинал статьи:
  11. Миф или реальность: народное мнение об автомобилях известных брендов Слухи и мнения экспертов способны разрушить репутацию автомобильного бренда или вознести его на топовые позиции по продажам. При этом общественное мнение формируется далеко не всегда на основе реальной ситуации. Например, утверждение о том, что производитель не уделяет должного внимания технической надежности и безопасности, может не соответствовать действительности. Поэтому важно разобраться, какие распространенные утверждения являются правдой, а какие – нет. Например, японские автомобили считаются хорошо укомплектованными и практичными в ремонте. Но почему их тогда не спешат покупать опытные водители, считая очень капризными? Land Rover снискал славу автомобиля, у которого каждый день что-то выходит из строя. Но есть много подтвержденных случаев, когда владельцы не знали горя с «британцами». Есть и другая сторона медали, когда подтвержденные факты, превратившиеся с годами в аксиомы, теряют актуальность. Поэтому не стоит полагаться только на мнения, штампы и мифы – нужно разбираться в ситуации. «Alfa Romeo – автомобили не для комфортной эксплуатации» Есть устойчивое мнение, что эта марка ориентирована на очень ограниченную аудиторию настоящих поклонников – это люди, которые обожают «разгребать» проблемы Альфа Ромео. Другими словами, машины итальянского бренда не надежные и очень капризные, что уже не соответствует действительности. В реальности итальянская марка выпускает машины с элегантным, эксклюзивным дизайном, хорошей функциональностью и техническими характеристиками. По надежности они практически не отличаются от «одноклассников». В конце концов, электроника дает сбои во всех современных автомобилях. «Audi – престижно и надежно» Модель A4 является одной из наиболее популярных в линейке бренда. Но многочисленные доработки свели практически к нулю преимущества оригинальной версии. Также Audi покупают из-за хорошей защиты металла от коррозии, надежной механической составляющей и оптимальных расходов на содержание. Но это не более, чем мифы. О проблемах с надежностью свидетельствуют кандалы с дизельным двигателем 2.0 PD (проблемы с программным обеспечением) и моторами TFSI. Последние страдают от повышенного расхода масла, быстрого износа механических элементов. «BMW – мощь и надежность» Эта марка стала символом производительности. И такой стереотип отодвинул на второй план вопрос надежности. Машины BMW часто появляются в фильмах, показываются мощными и престижными. Так и было более 10 лет назад. Но сегодня надежность машин сильно снизилась. Ярким подтверждением этого стали частые поломки клапанов EGR на дизелях. А что касается производительности, то на рынке много машин, которые не уступают «немцам» по этому параметру. «Chevrolet – дешево и сердито» Простые, плохо оснащенные модели с несуразным внешним видом и посредственной производительностью. Они позаимствовали часть комплектующих у Opel. Но это актуально только для моделей, произведенных в Южной Корее, например Spark или Aveo. Но модели, выпущенные в США, заслуживают внимания. Может, они не являются эталоном надежности, но предлагают хорошие технические характеристики и интересный дизайн. Да и стоят они дороже. Citroen – все так же интересно Мифы, сложившиеся об автомобилях этой марки, родом из прошлого. Traction Avant был великолепен на дороге, пользовался популярностью у гангстеров. Модель с пневмоподвеской 2CV была дешевой и практичной. Сегодня автомобили французского бренда не могут похвастаться хорошими характеристиками – это касается комфорта эксплуатации и ходовых качеств. К сожалению, марка потеряла индивидуальный характер в условиях глобализации производства и рынка. Dacia – жертва мифов Об этих автомобилях говорят: «Ужасное качество отделки, плохая управляемость, простые двигатели со множеством технических проблем». Первые модификации действительно соответствуют этому мнению. Но с каждым годом автомобили улучшались, в том числе благодаря использованию технологий Renault и Nissan. Сегодня Dacia – это оптимальное соотношение цены и качества. «Fiat – маленький и ненадежный» Считается, что это дешевые автомобили с огромным количеством проблем. Наиболее слабым местом считается подвеска и электрооборудование. Также ходит миф о том, что итальянская марка способна выпускать только компактные модели. Из-за таких представлений о машинах бренда они не пользуются высоким спросом. А правда заключается в том, что подвеска Fiat ломается не чаще, чем у других автомобилей. К тому же итальянские машины неприхотливы в обслуживании. А еще они отлично подходят для движения по городу. Хотя Fiat Croma – это действительно плохой автомобиль. «Ford – скучный и ненадежный» У обывателя сложилось мнение, что эти автомобили быстро ржавеют и у них множество проблем с двигателями. А еще есть претензии к дизайну. Многие считают его скучным. При этом забывается тот факт, что автомобили ориентированы на массового покупателя и не являются премиальными. А еще проблемы с коррозией закончились на Focus I и Mondeo Mk3 (выпускались с 2000 по 2007 год). Дизели от Mondeo Mk3 были проблемными, но ситуация выровнялась с выходом на рынок моторов PSA. Подвеска у машин Ford ломается не чаще, чем у «одноклассников». Из последних неудач стоит отметить силовые агрегаты EcoBoost. «Honda – дорого, но это того стоит» Считается, что машины этого бренда стоят своих денег, так как надежны. Поэтому на них стоит устанавливать хорошую сигнализацию, чтобы не угнали. В реальности у японских автомобилей быстро сгнивает шасси. Для моделей последних 10 лет выпуска это стало не просто проблемой, а катастрофой. Но у CR-VIII и Civic VIII защита от коррозии находится на достойном уровне. А вот относительно надежности всего остального вопросов быть не может. Это достигается благодаря использованию инженерами простых технических и технологических решений. «Kia и Hyundai – стремительные завоеватели рынка» Этих производителей можно объединить, так как они используют схожие инженерные наработки. Эти бренды проделали путь от аутсайдеров до топовых позиций на европейском рынке. Первые модели были действительно плохими – это касалось отделки и технической составляющей. Сегодня это машины, которые достойны звания «современные». А повышает к ним интерес 7-летняя гарантия. К мифам можно отнести мнение о том, что «корейцы» буквально ворвались на рынок и завалили его надежными, комфортными и недорогими машинами. В действительности для этого пришлось преодолеть ряд трудностей, на что ушли годы. Mazda – все те же проблемы Мифы об этой марке схожи с легендами о Honda. При этом японские автомобили стали терять индивидуальность. Седаны марки и внедорожники стали похожи на остальных. А чего стоил мотор Ванкеля, который укрепил позиции бренда на рынке, несмотря на наличие проблем! Mercedes – миф о надежности Считается, что немецкие машины – эталон надежности. Подтверждает это тот факт, что бренд не выпускает карты ремонта для некоторых узлов. И многие полагают, что это обусловлено тем, что они не ломаются. Действительность сурова. Производитель использует такое решение (и не он один), чтобы заработать на продаже комплектующих. А об отсутствии надежности свидетельствуют проблемы с форсунками дизельных агрегатов и электроникой. Поэтому ездить на «немцах» комфортно, но недешево. «Mitsubishi – ярко выраженный спортивный стиль» Марка снискала популярность благодаря выпуску спортивных моделей. Одной из самых популярных стал Lancer. Но последние годы акцент сместился в сторону классической концепции. К тому же автомобили японского бренда стали дорогими в ремонте. Так, из яркой марки с индивидуальным стилем Mitsubishi скатился к использованию штампов и стандартных решений, в том числе технических. Nissan – о былой надежности и разнообразии модельного ряда Эти «японцы» были действительно надежными. Но вхождение в структуру Renault оказало негативное влияние на подобные характеристики. Также снизил популярность марки отказ от выпуска многих моделей в пользу внедорожников, таких как Qashqai. Но стоит признать, что при серьезном усложнении оборудования машины Nissan не сильно потеряли в части надежности. Хотя сравниться с моделями 90-х годов современные уже не могут. Opel – когда-то был плохим Основные претензии к автомобилям этой марки – огромное количество технических проблем, низкая устойчивость к коррозии, посредственный дизайн. Но сегодня они неактуальны. Бренд предлагает покупателям дешевые машины с хорошим уровнем надежности и современным дизайном. Но у марки возникли проблемы с внедрением новых технологий. Peugeot – такой же, как все Автомобили французского бренда пользуются популярностью благодаря интересному дизайну, но капризны в обслуживании. На самом деле, машины с эмблемой льва не больше и не меньше остальных страдают от неисправностей. Но у производителя есть по-настоящему проблемные разработки – это дизели 2.0 HDi и 1.6 HDi, а также бензиновые агрегаты объемом 1.2 и 1.6 литра. Porsche – миф о надежности Бренд Porsche построил свою репутацию в основном на модели 911. Однако в последние годы Порше постоянно расширяет модельный ряд – он пополняется спортивными моделями и электрокарами. Новинки в большинстве своем хорошо принимаются на рынке. При этом внедорожники не потеряли свой характер и продолжают хорошо продаваться. Porsche ассоциируется с безупречным техническим оснащением, фантастической производительностью, надежностью. При этом содержать такие автомобили – дорогое удовольствие. И дело не только в высокой стоимости ремонта как такового, но и в большом количестве неисправностей. Многие владельцы жалуются на частые выходы из строя электроники. А надежность бензинового двигателя V8 оставляет желать лучшего. Renault – жертва собственных ошибок На имидж компании во многом повлияли такие модели, как Megane II, Scenic II или Laguna II. Например, Laguna заслуженно получила прозвище «королева эвакуаторов». Подорвать доверие легко, а вот восстановить не так просто. Но тут нужно разобраться, действительно ли бренд заслуживает более высокую оценку. Основная претензия к автомобилям Renault – серьезные неисправности двигателей (особенно дизелей объемом 1.5 и 1.9 литра), электроники и подвески, которые превращают машину в недвижимость. Фактически все это правда, но инженеры бренда активно поработали над устранением проблем. Благодаря этому Laguna III или Scenic III стали неплохими автомобилями для своей цены. Saab – устойчивые мифы, которые продолжают продавать Многие жалеют о том, что марки больше нет. При этом большинство сочувствующих никогда не садились за руль машин Saab. Они только слышали об отличном качестве сборки (что, кстати, является правдой), хорошей мощности и высокой надежности. Но мало кто знает, что Saab комплектовал свои автомобили запчастями от Opel. Соответственно, и уровень надежности у них такой же. Мифы о марке работают на нее и после прекращения существования. Так, автомобили Saab пользуются спросом на вторичном рынке. С их продажей, как правило, не возникает проблем. Seat – не такой уже стильный и надежный «Испанский темперамент, немецкие технологии» – долгие годы этот слоган характеризовал модельный ряд Seat. Бренд ставил перед собой задачу выпускать спортивные автомобили. Но это так и осталось желанием. Первые модели оснащались моторами Porsche, последующие модели создавались совместно с Volkswagen. Об автомобилях марки сформировались такие мифы: хорошие ходовые характеристики, динамичные двигатели, привлекательный дизайн, посредственная функциональность. В реальности ходовые характеристики не являются выдающимися – в модельном ряду силовых агрегатов есть очень проблемные образцы. Что касается дизайна, то его можно охарактеризовать словосочетанием «на любителя». Skoda – нарастающая технологичность Отличное качество за разумную цену – так многие характеризуют чешскую марку. А еще автомобили покупали из-за большого багажника, но получали тесноватый салон. Представители бренда утверждают, что используют простые, но практичные и надежные решения. В основном они заимствуются у Volkswagen. Реальность такова, что использование все большего количества электроники повышает стоимость содержания машины, снижает уровень ее надежности. Поэтому мнение об оптимальном соотношении цены и качества уже неактуально. Subaru – когда мифы соответствуют действительности Японский бренд ассоциируется с 2-тактными двигателями и полным приводом. Его автомобили считаются надежными. Что касается полного привода, то он есть далеко не на всех моделях марки. Ремонт и обслуживание обойдется несколько дороже, чем у «одноклассников». В остальном сложившееся об автомобилях марки мнение соответствует действительности. Suzuki – между мифами и реальностью Этот бренд считается «гуру» в производстве компактных внедорожников. Но результаты испытаний Kizashi и Baleno не подтвердили такое мнение. Однако есть и другие – например, о высоком уровне надежности, посредственной комплектации, быстро ржавеющем кузове. Машины Suzuki действительно надежны и не требуют внушительных затрат на содержание. Но в последнее время компактные вездеходы стали комплектовать более сложными моторами. Справедливости ради, нужно сказать, что бренд долго сопротивлялся тенденции усложнения технического устройства моторов. А кузов у компактных внедорожников действительно не отличается высокой устойчивостью к коррозии. Tesla – имидж, построенный на мифах Это экзотический бренд, который удивил мир своими электрокарами. Поразить всех удалось благодаря наличию батарей с высокой энергоемкостью. Также привлек внимание общественности футуристичный дизайн и идея о том, что не нужно тратить деньги на бензин – достаточно зарядить аккумуляторы. Но за всеми этими заманчивыми вещами мало кто заметил низкую надежность и практичность роскошных электрокаров. Кроме того, в Европе уже есть технологии, позволяющие выпускать батареи большей емкости, чем у Tesla. А это означает, что у марки скоро появятся серьезные конкуренты. «Toyota – дорогой, но надежный» Практически все японские производители автомобилей строят рекламные компании на надежности. И Toyota не стала исключением. А еще бренд обещает владельцам их автомобилей высокий уровень сервиса. А высокая стоимость автомобилей компенсируется надежностью. У бренда в активе есть много успешных моделей, но хватает и провалов. Например, высокий уровень потребления масла двигателями ZZ, по-настоящему аварийные дизели объемом 3.0 литра. Тут о пробеге 1 000 000 километров не может быть и речи. Об устойчивости кузовов к коррозии существуют противоречивые мнения. Единственно, что неоспоримо – это внесение огромного вклада в популяризацию гибридов. Volkswagen – уже не такой «народный» Довольно простая, но надежная техника, с непритязательным дизайном. Настоящий «Народный автомобиль». Но факты свидетельствуют о том, что ситуация за последние несколько лет существенно изменилась. В принципе, все осталось по-прежнему, но сильно снизилась надежность моторов. Линейка компактных, не технически сложных агрегатов получилась сырой и потребовала многочисленных доработок. Но и они полностью не устранили имеющиеся проблемы. Введение дополнительного оборудования повысило стоимость автомобилей и их содержания. Volvo – самый безопасный Машины шведского бренда одни из немногих способны конкурировать с премиальными моделями немецких производителей. Собственно, о них и мифов нет. Автомобили соответствуют высоким требованиям к безопасности, проходят через суровые краш-тесты. Что касается надежности, то бренд использует не только свои разработки, но и двигатели PSA. В этой части серьезных нареканий нет ни на моторы, ни на другие узлы и агрегаты. Кроме того, автомобили отличаются стильным дизайном. Как видно, устоявшиеся мнения относительно того или иного автомобиля не всегда соответствуют действительности. Поэтому не стоит брать их на вооружение при покупке автомобиля, особенно на вторичном рынке. Лучшим советчиком тут станет проведение комплексной диагностики, а также изучение опыта эксплуатации машин интересующих брендов. Обложка: 1GAI.ru
  12. Эксперимент: блогеры установили на Хаммер маленькие диски — получилось забавно Приколистов из «» хлебом не корми — дай подурачиться и поиздеваться над бедными беззащитными автомобилями. Особый шик для команды — «разложить» на запчасти очередные «Жигули» (например, попытаться вытащить машину из окна — смотреть здесь: ) или, на худой конец, сварить две «Жиги» для чудачества на ледовой трассе (можно почитать здесь: ). Но похоже, с развитием канала команда прирастает не только новыми рукастыми умельцами, но и новыми автомобилями, над которыми также можно поэкспериментировать. Взять, для примера, тот же Hummer H2. Машина-монстр! Автомобиль — пожиратель бензина. Внедорожник-легенда (настолько легендарный, что редко какой Хаммер вообще выезжал за пределы асфальтовых дорог. Наверное, потому, что его боится само бездорожье…). В общем, автомобиль, с которым не соскучишься. Даже свой особый стиль тюнинга зародился для этого большого «американца» — большие диски с низкопрофильной резиной, заниженная подвеска, яркие цвета кузова, спойлеры. Таким Хаммерам только в клипах хип-хоп-исполнителей сниматься. А можно ли сделать лучше? Можно! Как сказал Влад Барашенков, ведущий ютьюб-канала «Гараж54», «С помощью плазмы и молотка… можно сделать что угодно!» В результате чего поставили H2-й на тринадцатые диски от… «Жигулей». Куда уж без них, даже когда речь идет об американском Hummer! Весь процесс трансформации, как и положено, сняли на видео и красочно рассказали, что к чему и зачем. Получилось, как всегда, все очень интересно, познавательно и крайне необычно. Смотрим! Видео взято с YouTube-канала «Гараж 54» Обложка: YouTube-канал «Гараж 54» Фото: YouTube-канал «Гараж 54»
  13. Несколько способов стать легальным пользователем Office, не платя ни копейки Сегодня производители программного обеспечения максимально сузили возможности нелегального использования фирменного софта: чтобы использовать все возможности продукта, пользователь должен заплатить. Сказанное относится практически ко всему спектру: от антивирусной защиты до основных редакторов – графика, звук и т. д. Что же говорить о таком жизненно необходимом продукте, как офисный пакет от Microsoft, с которым и в котором приходится работать миллионам людей ежедневно. Но, оказывается, доступ ко всем возможностям Office можно получить совершенно бесплатно. Рассказываем, как это сделать. Бесплатный Office онлайн Прежде всего, Microsoft Office доступен в веб-браузере. Хотя интернет-версии-пакеты упрощены и не работают в оффлайне, тем не менее для работы их мощности вполне достаточно. Как это сделать: Office.com и вход в систему с бесплатной учетной записью Microsoft. Выбираете приложение и запускаете его: можно работать. К вашим услугам и облачное хранилище для вашего аккаунта OneDrive, куда можно загружать исходные файлы и работать с ними в соответствующих приложениях. Месячная подписка на бесплатную триал-версию Если вам нужен Microsoft Office буквально «здесь и сейчас» и на короткий период, то лучший способ – это регистрация на пробную версию сроком на 1 месяц. Найдите Microsoft Try Office for free и оставьте подписку. Теперь в течение 30 дней вы полноправный пользователь всех офисных приложений + 1 Тб хранения в облаке OneDrive. Если сделать аналогичную подписку для использования бизнес-версии Office 365 ProPlus, время пользования суммарно вырастет до 2 месяцев. Microsoft Office для учащихся и педагогов Он называется Office 365 Education. Чтобы получить возможность скачать и легально пользоваться им, Microsoft запросит актуальный адрес электронной почты в системе вашего учебного заведения. Офисный пакет на мобильных устройствах и планшетах фото: flickr.com Как на Android, так и на iPhone приложение Office mobile доступно на бесплатной основе. С его помощью можно создавать и редактировать документы. Сказанное актуально и для планшетов с размером дисплея меньше 10,1 дюйма. Для более «диагональных» девайсов потребуется платная подписка. Офисный пакет вскладчину Речь о семейном тарифе Microsoft 365 Home по цене $100 в год, он охватывает 6 пользователей, которые могут разделить годовую подписку между собой. Основной владелец учетной записи «приглашает» пять других аккаунтов. После чего каждый из 6 пользователей может легально использовать Office, а также получит по 1 Тб в OneDrive. Бесплатные альтернативы Microsoft Office Если все приведенные варианты вам не подходят, стоит рассмотреть бесплатные аналоги, предлагаемые в Сети. Они полностью совместимы с форматами Microsoft Office и оснащены полноценным рабочим инструментарием. Кратко перечислим наиболее удачные из них: LibreOffice (Windows, Mac, Linux), Apple iWork (Mac, iPhone и iPad) и, конечно же, Google Docs.
  14. 19 способов сделать свой кошелек послушным здравому смыслу В условиях нарастающего финансового кризиса приходится все чаще задумываться о состоянии своего кошелька: ему предстоят непростые времена. Как согласовать свои денежные возможности со своими потребностями? Да так, чтобы еще и отложить «на черный день». Вот наши советы. 1. Сделайте отдельный дебетовый счет Планируйте свой бюджет таким образом, чтобы перевести на него хотя бы небольшую сумму: «заначка» на всякий случай. 2. Любимая купюра Например, 200 или 500 рублей. Каждый раз, увидев ее в кошельке, переложите в отдельную коробочку. 3. Умножить на 2 Прежде чем купить что-то на драйве, задайте себе вопрос: вы готовы заплатить за это двойную цену? Обычно действует охолаживающе. 4. Меньше трат на работе Немного диеты в обед никому не помешает: приносите на работу еду с собой. 5. Готовься к пенсии смолоду Не полагаясь на работодателя, создавайте собственный пенсионный фонд. И вносите в него понемногу. Главное – регулярно. 6. Лучше меньше, да лучше Созвучно «пользе малых дел». Не замахивайтесь на то, чтобы отложить значительную сумму разом. Курочка клюет по зернышку: меньшие суммы проще откладывать. Проще и чаще – сбережений больше. 7. Осторожно: кредитка Если не уверены на 200 процентов, что сможете вовремя вернуть любезно предлагаемую банком сумму, не ввязывайтесь в историю. Главное правило: не тратить деньги, которых у вас нет. 8. Сберегательный счет «с секретом» Откройте счет в реальном, а не виртуальном офисе банка. До него дойти сложнее, чем получить доступ к деньгам онлайн. Чем дальше ваши финансы от вас, тем они в большей сохранности. 9. Траты и экономия пополам Идеальный случай: одну половину заработной платы тратить, другую откладывать. Если сложно соблюсти такую пропорцию, используйте сам принцип, а размер суммы «про запас» определите сами. 10. Спроси: зачем? Перед тем как отдать в кассе деньги за покупку, спросите себя: зачем, почему собираетесь купить это? Только чтобы показаться в глазах продавцов миллионером?.. 11. Знать себе цену Если вы самозанятый специалист «на вольных хлебах», не продешевите себя. Лучше поднять цены и убрать скидки, которые только расслабляют клиентуру: останутся только те, кто ценит вас по-настоящему. 12. Акции, скидки и прочие радости экономных Особенно для предметов постоянной необходимости: туалетная бумага, стиральный порошок и пр. Купите оптом – и реально сэкономите. 13. Приложение для учета расходов Полезная программа в вашем мобильнике позволит лучше понять свое поведение в отношении расходов. И держать себя в руках. 14. Только наличные Отдать 5-тысячную купюру психологически сложнее, чем приложить банковскую карту к терминалу. Если вы склонны к импульсивным покупкам, носите с собой только наличные деньги. 15. Превратите привычку тратить долги в привычку экономить Допустим, вы регулярно совершали автоматический платеж в счет оплаты кредита. Когда вы выплатите все, не прекращайте откладывать ту же сумму. Теперь она будет работать на вас. 16. Щелка для мелочи Копейка рубль бережет. Не храните мелочь где попало: вам поможет старая добрая хрюшка-копилка с щелкой на спине. Заведите за правило отправлять туда мелочь. Спустя время там окажется неплохая сумма. 17. Про черный день Смысл различных схем откладывать и копить в том, что с каждым может случиться несчастье. На этот случай и нужна «кубышка», чтобы помочь себе или своим близким. 18. 50:20:30 Именно такое соотношение считается оптимальным при планировании ежемесячного бюджета: 50% – предметы первой необходимости, 20% – в копилку и 30% – на «пожить, ни в чем себе не отказывая». 19. Пришло – осталось Ключевое правило экономии своих средств: кладите на счет деньги из тех, которые приходят, а не из тех, что остались. Обложка: Andrea Natali / unsplash.com
  15. Технологии, которые могут сделать из нас сверхлюдей Прогресс не стоит на месте. И эта статья тому доказательство. Скорее всего, вы удивитесь, узнав, что вовсю работают над поиском секрета долголетия и бессмертия. В своей фотокниге «Я хочу верить» фотограф Дэвид Винтинер и писательница Джем Флетчер решили рассказать о трансгуманизме, течении, которое может кардинально изменить жизнь человека. В условиях пандемии, когда все мы вынуждены сидеть на самоизоляции, мы на собственном опыте убедились, насколько высока в области коммуникаций. Несмотря на то что мы лишены большей части человеческих контактов с людьми, с которыми мы общались всего несколько недель назад, благодаря информационным разработкам мы можем поддерживать отношения с друзьями и семьей на расстоянии. фото: Дэвид Винтинер Для трансгуманистов возможности человеческого общения с помощью технологий – это самый примитивный пример того, как люди могут выйти за рамки своих возможностей. К примеру, уже сегодня лаборатории, в которых на заказ делают нейроботов, копируют внешний вид реального человека или воссоздают внешность с помощью фотографий. Разве несколько лет назад мы могли подумать, что такое возможно? В поддержку трансгуманистического движения фотограф Дэвид Винтинер и арт-директор Джем Флетчер решили встретиться с новаторами, художниками и просто мечтателями, которые ломают границы науки, чтобы сделать из человека улучшенную версию. Смотрите также Их проект «Я хочу верить» (I want to believe) состоит из трех частей: первая посвящена нательным девайсам, вторая – людям, которые используют технологии с целью увеличения физических возможностей, а последняя – тому, как трансгуманисты планируют выйти за рамки возможностей человека. То, что совсем недавно было научной фантастикой, в ближайшее время может стать реальностью. Трансгуманизм – это философская концепция, которая гласит, что люди должны использовать достижения науки и техники для улучшения собственных умственных и физических возможностей. По словам Винтинера, трансгуманисты считают, что человеческая природа ограничивает наше восприятие реальности, поэтому нам вовсе не нужно принимать то, что дала нам природа. От бионических ног и глаз до новых чувств и увеличения продолжительности жизни, ученые-трансгуманисты фактически дают новое определение тому, что значит быть человеком. фото: Дэвид Винтинер Вот вам наглядный пример. На фотографии изображен , который выращивают профессор Александр Сейфалиан и его команда в Университетском колледже Лондона, используя стволовые клетки. Кажется, будущее уже не за горами. Ниже слева вы видите Кевина Уоррика – профессора в области кибернетики, которого многие считают первым киборгом в мире. Кевин провел серию экспериментов, включающих нейрохирургическую имплантацию устройства в нервы левой руки, чтобы напрямую связать свою нервную систему с компьютером. Это позволило ему установить симбиотическую связь с роботизированной рукой. На кадре справа – обычный, на первый взгляд, молодой человек. Не каждый догадается, что у Манеля Муньоса биометрические уши, которые позволяют ему ощущать изменения атмосферного давления. Подобно перелетным птицам, он может чувствовать изменения погодных условий, от дождя до циклонов. На фотографии ниже изображена роботизированная рука Кевина Уоррика. фото: Дэвид Винтинер Роботизированная рука Кевина Уоррика Трансгуманистское движение переворачивает с ног на голову все аспекты жизни, включая здравоохранение, культуру, политику и искусственный интеллект. Профиль деятельности трансгуманистов так же разнообразен, как и их разработки: от художников и генеральных директоров до ученых и хакеров. Описание деятельности работы этих людей в книге фотографа демонстрирует, как оптимизация нашего мозга и тела может модернизировать человеческое общество. «Архитекторов человека» может ограничить лишь их воображение. И если подобные идеи долгое время жили на страницах комиксов и научно-фантастических романов, сегодня движение стало реальностью и начинает подрывать промышленный сектор и деятельность отдельных людей. Поскольку технологии развиваются так же быстро, как бежит время, изменения в ближайшем будущем неизбежны. Можно сказать, мы становимся свидетелями новой главы в развитии человечества. Трансгуманистическое движение не появилось с развитием технологий, оно уходит корнями в русский космизм – течение религиозно-философской мысли, которое возникло и поддерживает искусственное удлинение жизни, бессмертие и даже воскрешение мертвых тел. Но сами идеи о бессмертии и жизни после смерти отражаются во всех основных мировых религиях и тысячелетиями захватывали человеческое воображение. Несомненно, технологические достижения помогли быстро и легко изучить некоторые из этих тем. Сегодня, например, набирает обороты исследование по увеличению продолжительности жизни, а доступ к более дешевым вычислительным мощностям и технологиям позволяет людям работать над своими собственными проектами. фото: Дэвид Винтинер Например, на фото слева – «EYEsect», экспериментальное устройство, которое воссоздает восприятие мира с позиции хамелеона с помощью двух управляемых глаз. А справа можно увидеть «North Sense» от Ливью Бабица и Скотта Коэна – небольшой искусственный орган чувств размером со спичечный коробок. Каждый раз, когда пользователь смотрит на север, устройство посылает короткую вибрацию, аналогичную биологическим способностям перелетных птиц. Таким образом, восприятие человеком ориентации значительно расширяется. Проект «Я хочу верить» начался после того, как Джем Флетчер приняла участие в серии переговоров, организованных лондонской группой футуристов «Meetup». Затем арт-директор обратилась к фотографу Дэвиду Винтинеру с идеей сделать несколько портретов интересных людей, с которыми она встретилась на мероприятии. По мере того, как Джем и Дэвид погружались в проект, они изучали такие темы, как религия, эволюция и сингулярность (точка, в которой люди и технологии сливаются в единое целое для создания нового вида). Люди для съемки были отобраны таким образом, чтобы как можно подробнее рассказать историю трансгуманистического движения. Перед Флетчер и Винтинером стояла четкая цель – выпустить книгу, которая охватила бы ранние эксперименты человеческих улучшений, девайсы временного характера, первые разработки, а также последние работы, направленные на поиск бессмертия и постчеловеческого будущего. Чтобы найти атрибуты, которые помогли бы отразить все эти темы, Джем и Дэвиду потребовалось много часов исследований, но в то же время они получили немало помощи от самих лондонских футуристов – участники группы были сами не прочь сфотографироваться для книги. По словам Винтинера, для них с Флетчер было важно изобразить как можно больше людей в собственных домах или на рабочих местах. Тем самым они хотели показать, что эксперименты и практики происходят здесь и сейчас, в жилых комнатах и ​​подвалах обыкновенных людей. фото: Дэвид Винтинер На фото слева – Джеймс Янг. Он изменил свое тело с помощью бионики после несчастного случая, в результате которого врачи ампутировали ему руку и ногу. Являясь поклонником «Metal Gear Solid», он работал с игровым гигантом-компанией «Konami» и скульптором-протезистом Софи Де Оливейрой Баратой над созданием продвинутой бионической руки по мотивам компьютерной игры. На фотографии справа – известный за рубежом как «The Eyeborg» Роберт Спенс, который потерял глаз, когда играл с дробовиком своего деда. Вдохновленный любовью к бионическому человеку и документальному кино, Спенс создал глаз с беспроводной видеокамерой внутри. фото: Дэвид Винтинер А на этом кадре можно поподробнее рассмотреть бионическую руку Джеймса Янга. На ней установлена кисть, сделанная с помощью 3D-печати, которая управляется датчиками, обнаруживающими незначительные движения мышц спины Юнга. На руке также есть USB-разъем для зарядки телефона, фонарик, монитор сердечного ритма, маленький дрон и Твиттер. Снимок ниже иллюстрирует применение новых технологий в медицинской сфере. Доктор Кэролайн Фалконер из Лондона использует виртуальную реальность для изучения и лечения психологических расстройств, таких как и посттравматическое стрессовое расстройство. фото: Дэвид Винтинер Среди всех сделанных снимков Дэвид Винтинер выделяет фотографии Алексея Турчина, поскольку мужчина воплотил сразу несколько тем, представленных в книге. Как преданный сторонник увеличения продолжительности жизни, Алексей выступил автором нескольких дорожных карт, чтобы помочь людям противостоять будущим угрозам. Среди его работ – «Дорожная карта бессмертия», «Карта рисков от инопланетян» и «Как пережить конец Вселенной». фото: Дэвид Винтинер Турчин – приверженец концепции цифрового бессмертия. Он считает, что в будущем сверхобразованный искусственный интеллект сможет реконструировать модель любой человеческой личности на основе информационных следов. Алексей постоянно собирает и записывает данные о себе – от из обрезков ногтей на ногах до подробных снов, показателей GPS, звуковых записей и эскизов предметов быта – с единственной целью: чтобы эта информация была использована в будущем. Над всем этим он работал в своей московской квартире, и этот факт четко передал идею всего движения. По словам фотографа, поначалу многие фотографии и истории из книги могут показаться странными. Но следует помнить, что наука и человек развивались только благодаря людям, которые делали привычные вещи по-другому и не боялись нарушать правила. И представленные изображения как раз в полной мере демонстрируют все «великолепие человеческой изобретательности». Так, на фото ниже мы видим самого совершенного на сегодняшний день человекоподобного робота «Hanson Robotics». София – первый в мире робот-гражданин, которая представляет Программу развития ООН в роли посла, защищающего равенство и права человека. На фото справа – Аида. Это первый в мире ультрареалистичный человекоподобный искусственный робот-художник. Искусственный интеллект, дополненный творческой составляющей… Аида – это настоящее произведение искусства. фото: Дэвид Винтинер На снимке ниже – «NeuroRex». Это управляемый мозгом экзоскелет, который помогает восстановить качество жизни и независимость людей с ограниченными физическими возможностями. Система устройства считывает мозговую активность пользователя, извлекает информацию о двигательных намерениях и использует ее для управления экзоскелетом нижних конечностей. В результате человек может ходить. Настоящее чудо! фото: Дэвид Винтинер Несомненно, кажутся настоящим технологическим прорывом, который может кардинально изменить жизнь человека. Но если все-таки ученым-трансгуманистам удастся найти способ увеличить срок человеческой жизни, совсем не ясно, какие последствия это будет иметь для нашего общества. По словам Винтинера, который все-таки придерживается оптимистического взгляда на будущее, такие разработки поднимут вопрос о том, что вообще значит быть человеком. Ведь если смерть будет уничтожена, какой смысл обретет наша жизнь? Оригинал статьи:
×
×
  • Создать...