Jesse gob

На днях решил сходить в парикмахерскую. С утра позвонил, записался на час дня и продолжил заниматься своими делами. Пришел на десять минут раньше. Девушка заканчивала подстригать клиента, а в тамбуре сидела бабуля, ну как бабуля, типичная женщина которая только вышла на пенсию. Молодой человек вышел, я встал в проходе и ждал, пока мастер подметет и приберет рабочее место. И вдруг бабуля заявляет: - Мужчина, извините, но я следующая. - Я записывался на час дня - ответил я и дальше продолжил ждать, когда меня позовут. Бабуля вскакивает и встает передо мной, заявляя: - Мне всего три волосины подстричь, да и внучка дома маленькая одна осталась, я быстро. Пребывая в хорошем настроении, не обратил внимания на такую наглость и не стал ей отвечать, что у меня тоже мало времени и так далее. В эту же минуту, заходит муж бабули, по виду очень недовольный столь долгим ожиданием и с порога заявляет: - Долго ты еще? Давай потом сходишь. - Ты до дома ходил, нормально там все? - спрашивает у его бабуля. - А что ходить то, все там хорошо - ответил ей муж. - Сходи, нечего меня ждать - уже нервно сказала бабуля, понимая что муж не в курсе легенды о маленькой внучке. - Мужчина проходите - позвала меня девушка парикмахер. - Девушка, вообще я следующая - стала продвигаться к креслу бабуля. - Мужчина записывался на час, а Вас я записала на пол второго, после его. Я прошел, сел в кресло. И тут бабку как подменили. Схватила свою сумку и как давай орать: - Да ты до этого мужика, час стригла! Мужика! А я сидела ждала все это время, могла бы до центра и обратно успеть съездить! - Вы когда пришли, я записала Вас на пол второго - спокойно ответила девушка. - Не буду ждать и вообще не приду к вам, столько просидела тут! - еще что-то говоря, бабка ушла. Девушка подстригла меня, очень хорошо и быстро. Улыбчивая, наверное она уже привыкла к таким клиенткам. Выходя на улицу, мне на встречу попалась та самая бабуля, идущая в парикмахерскую. Зайдет наверное, как ни в чем не бывало и будет в красках говорить, какая нынче молодежь неблагодарная пошла.

Кошка оправилась после тяжелой болезни, вот кот за ней и ухаживает ^_^

Владелец фруктовой лавки вернул иркутянину потерянный миллион рублей. 28-летний владелец фруктовой лавки Шамхал Гезалов вернул пакет с миллионом рублей иркутянину. Мужчина обронил деньги на парковке у отделения банка, когда садился в машину, сообщает «КП-Иркутск». Шамхал Гезалов:— Мы подбежали, открыли пакетик, смотрим, а там пачки тысячных и пятитысячных купюр. Друг настолько удивился, что сразу достал телефон и сфотографировал. Никогда таких пачек денег в руках не держали мы. Друг Шамхала выложил сообщение о находке в соцсети и указал свой номер телефона. В это время Шамхал забрал пакет и погнался за автомобилем хозяина денег. Шамхал Гезалов:— Марку его автомобиля запомнить было нетрудно, поэтому догнал я его быстро. Моргал сзади фарами, пытался пойти на обгон и поравняться, тот не останавливался, наоборот, нажимал на газ. Наверное, испугался, что хотят ограбить, ведь думал, что везет крупную сумму денег. Наконец, через окно удалось показать ему его пакет. Кричу: «Друг, деньги выронил!». Ну, лицо у него сразу изменилось, и он свернул на обочину. В ответ водитель пытался деньгами отблагодарить спасителя, но тот отказался. Тогда водитель купил ему дорогой подарок. источник: https://www.irk.ru/news/20190621/money/

Пишу на эмоциях. Ехал сейчас из города на машине. Впереди меня едет микроавтобус, а впереди него ещё какой-то автомобиль. Едем потихоньку, не торопясь, скорость от 60 до 80 варьируется, то быстрее, то медленнее. Ладно, думаю, мало ли, может ученический авто, может женщина за рулём, может новичек. Сейчас сплошная закончиться, начну их обгонять. И начинается участок дороги, где обгон разрешен. Пропускаю встречные автомобили, включаю поворотник, выруливаю на встречку, прибавляю газа, обогнал микроавтобус...90км/ч - начинаю догонять седан, 100км/я - еду относительно него, ни на метр не обогнал, 110км/ч - без изменений, 120км/ч - я начинаю отставать от седана. А впереди уже по встречной полосе едет автомобиль и вот-вот начнется сплошная разделительная полоса. Я, матерясь и сигналя, успеваю воткнуться между ними и...водятел впереди сбрасывает скорость до 90. Оказалось, это был таксист. Спустя километр, этот мудак притормаживает и поворачивает направо. Объясните, пожалуйста, что у этих пидарасов в голове? Если ты не даёшь обогнать себя, у тебя резко повышается ЧСВ? Или, блять, не понятно, что ты подвергает человека опасности? Нахуя так делать, не понимаю.

Когда я работала в агентстве по недвижимости, много было разного... Как-то на сделку пришли совершенно противоположные пары: классические литературные интеллигенты и их полные противоположности - типичное "небыдло". Мужская особь небыдла через слово сыпала "бля", от чего женщину-интеллигентку коробило так, что было видно невооружённым глазом. Тут стоит отметить, что работникам агентства категорически нельзя делать замечания клиентам (могут обидеться и уйти, да, было и такое), поэтому мы сохраняли невозмутимость. В какой-то момент Интеллигент не выдержал и на очередное "бля" оппонента, покраснев, выпулил: - Хватит уже ругаться матом! Вы же в приличном месте! Повисла тяжелая пауза. Небыдло смотрел на интеллигента исподлобья, медленно сдвигая брови. Его женщина, видимо по привычке, схватила его за правую руку. Интеллигент напрягся так сильно, что через красноту лица проступили вздувшиеся вены. Женщина интеллигента схватилась за сумочку. Мы были готовы уже разнимать их... И тут мужик-небыдло виновато так: - Ебать, ну извините. Все облегчённо выдохнули.

Болгарка самый популярный инструмент по травмоопасности. Если когда-нибудь, кто то составит рейтинг инструментов покалечивших людей, то первое место однозначно займет УШМ, уйдя далеко в отрыв от любого другого станка или инструмента. И в большинстве случаев это связанно с неправильной эксплуатацией. Кстати в конце публикации будет видео с очень простым, но в то же время с весьма эффективным способом защиты от искр. И так, если мы шлифуем дерево или металл, то тут вопросов нет, однозначно надо шлифовать так, что бы стружка и пыль от шлифовки летели в сторону от нас. Даже если при зачистке металла диск разлетится, осколки полетят в сторону от вас, а если какая то часть и полетит на вас, то их просто возьмёт на себя защитный кожух. Главный вопрос, в какую сторону должны лететь искры от болгарки, если мы режем металл? На себя или от себя? Когда мы начинаем резать металл, вместе с искрами появляется теоретическая возможность отдачи. Для тех, кто не в курсе о чем я, то отдача - это мгновенная реакция на зажатый диск. Зажатие приводит к моментальной остановке вращающегося механизма болгарки, что приводит к тому, что неуправляемая болгарка (которую тупо вырывает из рук при заклинивании диска) начинает свое движении в напрафвлении вращения диска. И в этом случае болгарка либо движется на вас, либо от вас. Давайте схематически начертим оба варианта, что бы понять, как поведут себя искры, осколки и сам инструмент. По данной схеме получается, что если резать искрами на себя, есть риск, что в случае разлета диска осколки полетят в вашу сторону, а если резать искрами от себя, то от вас. Но, даже если диск разлетится, при положении "искры на себя", то защитный кожух берет все осколки. Говорю это их личного опыта, на моей памяти у меня 4 раза разлетался диск "искрами на себя" и не разу в мою сторону не было даже намека на полет осколка (каждый раз на болгарке был защитный кожух). И самое главное, когда мы режем искрами на себя, нужно стоять не за болгаркой, а немного сбоку от нее, в стороне от прогнозируемого полета осколков. А теперь самая главная опасноть которую таит в себе болгарка. Искры и осколки это детский лепет. Отдача - вот самое главное испытание, которую может организовать вам УШМ. При резке металла, по разным причинам, отрезной диск может зажать. И тогда у нас появляется отдача. Даже 115, самую маленькую, болгарку в этом случае практически невозможно удержать в руках, что уже говорить про модели побольше. Так вот, если мы режем искрами на себя, то инструмент просто вырвет из рук, и он полетит в сторону, противоположную оператору. А вот если резать искрами от себя, то при отдаче, инструмент, который даже при отпущенной пусковой кнопке, продолжает по инерции вращаться на скорости 10.000 оборотов в минуту, прилетит в оператора. Если у вас есть немного воображения, то вы сами можете себе представить и отрезанные руки и ноги и перебитые артерии и много чего еще вполне подходящего для сюжета фильмов Хичкока. Так почему же люди продолжают резать искрами от себя? Все просто, кто нить видел взрыв светошумовой гранаты? Много звука, света, дыма, но ни каких повреждения она не наносит. То же самое и с болгаркой, люди боятся искр, ведь пока болгарку не заклинило, по их мнению, этого нужно опасаться больше всего. Жду ваше мнение в комментариях!!! Ну и видео, которое обещал в начале публикации: Автор: LoftStyle

Привет. Сегодня речь пойдёт об автомобилях в Дубае. Сначала для туристов. Компаний занимающихся предоставлением машин в аренду очень много, найти можно практически что угодно. Бюджет ограничен? можно взять Vitz за 20$ в день). Денег много? ламборджини уже ждёт (от 800$ до 2000$ в день)Множество “средних” вариантов за ~ 100$ в день (например: вранглер, комаро, ауди а4/а6 и т.д.). Почти все компании доставляют машину до дверей..удобно.Для аренды машины понадобятся международные права (книжечка), пластиковые права “нового образца” не котируются) Для резидентов. Резиденту сначала нужно получить местные права (это если вы из СНГ, граждане многих европейских стран, США, Канады, Австралии могут получить местные права без экзаменов). Без местных прав нельзя ездить даже на арендованной машине. Даже обладая стажем вождения в 7 лет, мне всё равно пришлось идти в автошколу и проходить обучение (количество практических занятий было снижено с 40 до 20 часов из-за стажа). Процесс обучения практически такой же как и в России, есть некоторые особенности: обязательно 2 часа ночного вождения теорию можно пройти онлайн или в автошколе за 1 день Правила тоже по большому счёту такие же, поэтому получить права проблем не составляет. К тому же здесь есть компании, которые помогают в получении прав (нет, они не продают их за деньги)), они просто договариваются с автошколой за вас: оформляют документы, бронируют занятия и т.д.Есть расширенные пакеты, которые позволяют вам пересдавать экзамены бесплатно (обычно пересдача платная).Если учиться через такую компанию, то расширенный пакет стоит около 2000$, обычный (без бесплатных пересдач) ~1200$Если идти в автошколу самому, то если не ошибаюсь около 700$.Кажется, что ну нафиг эти бесплатные пересдачи, лучше за 700 права получить? Знакомая, которая впервые училась здесь на права, заваливала экзамены столько раз, что ей итоговое обучение вышло почти в 3000$. Покупка машины. Для покупки новой машины здесь отличные условия: салоны почти всех известных марок, автокредиты под 2-4% годовых. Люди этим активно пользуются, большинство ездит на достаточно роскошных машинах. Если говорить о рынке б/у авто, то есть сайт dubizzle - аналог авито. Помимо этого есть шоурумы - цены конечно повыше, но они иногда дают гарантию на 3-6 месяцев. Также здесь есть авто-аукционы, на которых можно купить машину за копейки, например, я видел там гелик за 4000$, мустанг за 1000$ и ещё много чего.В каком состоянии эти авто - это другой вопрос) обычно с машиной идёт какой-то сопроводительный/диагностический документ, где описаны его неисправности.Соваться туда стоит только если вы эксперт) При выборе машины нужно удостовериться, что машина имеет местную спецификацию (gcc spec). Машины с другими спеками (чаще всего американскими) продаются дешевле, но могут возникнуть проблемы с покупкой страховки и с постановкой машины на учёт..вероятно не стоит рисковать. Свою машину (мустанг 10го года) я купил на сайте dubizzle у владельца. Машину перед покупкой я проверил не очень хорошо, что вышло мне в дополнительные затраты) поэтому лучше проверять тщательно. Тем не менее, машина обошлась мне в 8000$, этого бы хватило на солярис в минималке(или даже не хватит на новый?) Процедура покупки и регистрации авто достаточно проста: подписывается договор купли продажи, проходите тех-осмотр (который делается для галочки, не надейтесь что вам там реально что-то проверят((, покупаете страховку, получаете номера. При получении прав нужно будет заплатить какие-то там взносы: на всё про всё примерно 200-300$. Страховка бывает 2х типов: с полным покрытием ущерба и с покрытием ущерба только тому, в кого вы въехали.Полная на мою машину стоила 450$ за год. (дальше вроде дешевле должна быть) При выдаче номеров дают наклеечку на номер , на которой указана дата когда нужно будет “обновить” регистрацию номера (это они так деньги раз в год собирают)) Что интересно, можно официально купить “блатной” номер, деньги с которого пойдут то ли в казну, то ли на благотворительность. Цены на такие номера могут доходить до миллионов $. Помимо страховки и сборов на регистрацию и перерегистрацию, ничего больше платить не нужно будет (т.е. нет никаких налогов)..ну это если машина стоит на бесплатной парковке, а так: бензин, платные дороги и платные парковки. Вообще, общественный транспорт и такси в Дубае развиты очень хорошо, поэтому необходимости в машине нет (по крайней мере у меня), но когда выпадает шанс исполнить давнюю мечту, разве можно его упускать? Cheers.

Кажется намечается ещё один "шедевр" в мире компьютерных игр. Но давайте представим на минутку, что же это будет за игруха.) Предлагайте свои варианты. P.S. Картинка взята с vk

Российский бизнесмен и основатель торговой сети «Магнит» Сергей Галицкий впервые объяснил, почему принял решение продать торговую сеть. В интервью изданию The Bell Сергей Галицкий сказал, что одной из главных причин продажи сети было постоянное психологическое напряжение. «Очень большая персонификация компании со мной. 6 тыс. автомобилей ежедневно на просторах российских дорог. Что бы ты ни делал, очень высоки риски тяжелого ДТП. Ты не можешь на 100% контролировать ситуацию, это связано с человеческими жизнями и лежит грузом на тебе каждый день – это для меня очень сложно. Я привык ситуацию держать под полным контролем. Когда бизнес так сильно персонифицирован, каждое новое открытие магазина, распределительного центра, каждая новая машина уменьшает спокойный сон еще на одну минуту», – пояснил Сергей Галицкий. Он отметил, что пытался бороться с этим, применял новые системы видеоконтроля на транспорте, в магазинах и распределительных центрах, но полного контроля над ситуацией это все равно не давало. В качестве второй причины основатель «Магнита» назвал возраст: «Та интенсивность, которая у меня была в компании, для моих лет уже была разрушительной. Бизнес – это игра интеллекта, и ты должен признавать: то, что ты можешь делать в 35–40 лет, ты уже не можешь делать в 50. Это понимание не приходит сразу: ты думаешь: ничего, сейчас отдохнешь в выходные, на праздники, и все начнется заново. Ты не можешь сразу смириться с тем, что ты уже не тот, кем был. <...> Когда ты знаешь себя 35-летнего, ты не можешь смириться с собой 50-летним. В Древнем Риме считали, что каждый гладиатор должен своевременно и достойно умереть». Также Галицкий отметил, что не был готов перестраивать свою компанию из предпринимательской в менеджерскую: «Я понимал, что не смогу просто раз в полгода появляться на встречах в совете директоров, с умным лицом рассматривать какие-то бумаги. Потому что я всегда брал ответственность за то, что я делал». Еще одним фактором, повлиявшим на продажу сети, стало увеличение госрегулирования. «Это не только в России, возьмите Facebook – его руководителя вызывают в Конгресс, заставляют там оправдываться, это удел всех больших компаний. Но когда ты ежедневно заточен на поиск оптимальных бизнес-решений, то, что ты все больше времени должен уделять диалогу с госорганами... Для меня очень сложно как предпринимателя по своей сути, и это не моя сильная сторона», – сказал он. Ранее Сергей Галицкий попал в ретинг Forbes среди миллиардеров с наибольшими доходами в 2018 году. На данный момент он занимает 28 место среди богатейщих бизнесменов России, его состояние оценивается в 4 млрд долларов.

Много ненормативной лексики! В Мурманске гопник избил неформалов... Стоит заметить, что мужчина по имени Дмитрий был совершенно трезвый. Накануне, около 20:00, он шел по улице Халатина и увидел компанию 14-16-летних подростков. Кто наплел дреды, кто покрасил волосы в зеленый, что Диме очень не понравилось. Модный приговор был приведен в исполнение на месте. Сначала агрессивный молодой человек пытался высказать свое мнение словами, преимущественно матерными, однако позже перешел на более веские аргументы и напал на ребят с кулаками. Дима разбил губу мальчику, а также толкнул его на землю в результате чего джинсы порвались и пришли в негодность. Одной девочке сломал очки, другую школьницу схватил за горло, после чего она начала задыхаться. В какой-то момент послышались женские крики "Дима, у тебя же условка, остановись!" Это была мама нашего героя. Она подбежала и буквально начала вымаливать прощение за сына, готова была встать на колени лишь бы подростки не обращались в полицию. https://www.murmansk.kp.ru/online/news/3482458/

Мы взяли его крохотным котёнком из приюта. Таким он был. Через неделю буквально ему стало плохо - был вялым, пропал аппетит. Думали, что просто адаптация - пройдет. Муж разбудил посреди ночи, и сообщил, что котенок холодный и едва дышит. Бегом помчались в клинику ветеринарную - глистная инвазия, прогнозов особых не было, 50/50 - либо умрет в первую же ночь, либо есть шансы выжить. Неоптимистично, одним словом. Он выжил, но потерял половину веса (отнесли в клинику с весом около кг - забрали скелетик, обтянутый кожей и 450 г весом). Со времён его госпитализации осталось только это фото. После всего пролечили от глистов окончательно, откормили, и выросло такое вот чудо. Всем котиков :3

Всем привет! Некоторое время назад я задался целью подключить приборную панель авто к компуктеру, а если быть конкретнее, к автосимулятору. Первым делом из приборки выкинул всю старую электрику, т.к. дорожки там повреждены, лампы на 12 В, а механика состоит из всяких непонятных железяк. Потом начал разводить новые платы под светодиоды, я это делаю вручную, маркером: Вытравил, запаял: По поводу шлейфа - взял обычный шлейф от флопика, 34 пина мне вполне хватает. Подпаиваю: Далее подключаю к Ардуинке и пишу простой скетч по типу блинкера, чтобы проверить работу светодиодов. На данном этапе на средней плате все светодиоды синие, это потому что у меня других не было. В последствии заменил на белые: Так же добавил светодиоды (не smd) на подсветку, запитываются они отдельно, т.к. потребляют больший ток, чем выдает ардуинка, проверяю: После подключаю Ардуинку и начинаю танцы с бубном. на данный момент все лампочки работают, но в игре задействованы только эти: По поводу стрелочных указателей. Взял два сервопривода SG-90, (они остались от моего дипломного проекта, ровно как и Ардуинка), на спидометр и тахометр. Питаются они вместе с подсветкой от второго USB порта (первый, есессна, нужен контроллеру), единственное что их связывает - GND, то бишь земля. Так же думаю по поводу указателей температуры и топлива, но пока-что упускаю этот момент. Теперь переходим к программной части. За основу взят плагин ETS2 Telemetry из GitHub, в базовом варианте используется всего 4 индикатора: поворотники, ручной тормоз и заканчивающееся топливо. Пришлось покопаться в коде, чтобы найти информацию о том, как формируются пакеты данных, которые отправляются на COM порт, а точнее, какой бит за что отвечает. После этого начал писать код уже для Ардуино, и на данный момент задействовано 14 выводов - 12 цифровых на индикацию и 2 аналоговых для сервоприводов. Сам скетч я подробно прокомментировал, чтобы желающим было проще реализовать свой проект по моим исходникам: Ну и конечно же нудное видео с небольшой демонстрацией: Спасибо за внимание) P.S. Если вдруг кому понадобится скетч с плагином, напишите об этом, пожалуйста, в комментариях.

Письмо в редакцию журнала "За рулём". Выпуск от 3/1997. "В 1975 году, мне, тогда геофизику Бурятского геологического управления, за хорошую работу на Бурятском участке БАМа был выделен автомобиль "Москвич-412" Ижевского завода. Исколесив Читинскую область и Бурятию, я переехал в Подмосковье и, несмотря на уговоры продать своего верного друга, взял "Москвич" с собой. В нынешнем году машине исполняется 22 года. За это время пробег составил 700 тысяч километров, причем было немало и дальних рейсов - в Днепропетровск, на отдых в Крым. И "Москвич" меня не разу не подвёл! Многие говорят, мол, коробка у него ненадежная - клянусь, что за эти годы даже не заглядывал в нее. Хотя менять поршневые кольца, коренные и шатунные вкладыши, а также притирать клапаны, конечно, приходилось. Более того: "износил" две пары передних крыльев. Хотел бы через редакцию горячо поблагодарить коллектив "Ижмаша" Московская область, Можайск. Т. Садыков".

– Ну как тебе объяснить… – Папа по своей привычке начинал мерить шагами комнату. – Вот если я начну всем рассказывать, что ты никакая не маленькая девочка, а большой зеленый крокодил… Тут я начинала смеяться, а папа продолжал: – Вот-вот, на первый раз меня поднимут на смех. На второй задумаются, а на третий начнут к тебе присматриваться и говорить, что да, какая-то ты зеленоватая, и слишком много времени проводишь на болоте, и наверняка ешь других детей. – Неужели люди такие глупые? – не могла поверить я. – Люди всякие, – вздыхал папа, – и, к сожалению, довольно часто позволяют себе не думать, а только повторять чужие мысли – пусть и дурацкие. – И что же делать? – Ничего тут не поделаешь, – папа разводил руками, – против клеветы и мелочных придирок оружия еще не придумали. – А если я всем скажу, что никакой я не зеленый крокодил? – Сама подумай, как выглядит человек, который ходит и бормочет, что никакой он не крокодил? – Как дурак? – поразмыслив, говорила я. – Ну да. Глория Му «Вернуться по следам»

Общественники Пыть-Яха требуют, чтобы руководство городской думы отказалось от премий в 400 тысяч рублей и передало эти деньги ветеранам Великой Отечественной войны. Об этом «URA.RU» сообщили в общественном совете Пыть-Яха. «Председатель думы Олег Шевченко и его зам Алексей Бятиков выписали себе премию ко дню местного самоуправления в размере 400 тысяч рублей. Это на двоих, а еще и другим сотрудникам. За какие такие заслуги? Я считаю, что эти деньги нужно передать ветеранам на 9 Мая», — заявил в беседе с корреспондентом «URA.RU» председатель общественного совета Пыть-Яха Владислав Пучинкин. Пучинкин также заявил, что общественники не могут добиться публичного отчета руководства думы о своей работе за последние два года. Кроме того, на последних депутатских комиссиях обсуждался вопрос о том, чтобы упразднить в Пыть-Яхе должности спикера и вице-спикера на освобожденной основе. «Их содержание обходится бюджету Пыть-Яха около восьми миллионов рублей. Считаю, что эти деньги можно было потратить с большей эффективностью для горожан», — уверен общественник. Председатель думы Пыть-Яха Олег Шевченко не ответил на звонок корреспондента «URA.RU». Его зам Алексей Бятиков заявил, что не готов комментировать ситуацию с насчитанной ему премией, но обозначил свою позицию по зарплатам для спикера и вице-спикера думы. «Есть много юридических нюансов. Сейчас дума Пыть-Яха представляет собой казенное учреждение. Кто в таком случае будет им руководить, если председатель и его заместитель не будут получать денежное вознаграждение за свою работу? На депутатских комиссиях было предложено создать рабочую группу, чтобы найти ответы на эти вопросы», — заявил вице-спикер думы Пыть-Яха. https://m.ura.news/news/1052383224

Волей судьбы, я являюсь владельцем китайского поискового магнита на 200кг с 2 сторонами. Зачем он мне нужен? Ну точно не для шастанья по лесам и бросанием в воду, т.к. в моем городе таких искателей больше, чем луж. Сегодня я применил его по самому настоящему предназначению. Я им искал металл. А более точно - гвозди и саморезы в траве вокруг свежепостроенной коробочки дачного домика. Ну или не дачного, а моей бани с мансардой, если кого интересуют подробности. Напишу сразу: строили своими руками. К саморезам относились очень внимательно - после каждой операции искали упавшие до последнего. С гвоздями ситуация была хуже - б/у доски, из которых сооружались леса, теряли гвозди в процессе работ. Что я сделал: взял кусок полипропиленовой трубы, противовес, упор, ручку от сломанного перфоратора и соорудил поисковый трал. Прошло 4 часа... На фото примерно килограмм грязных ржавых гвоздей. По стадии коррозии можно определить: Самый гнилые - б/у гвозди от б/у досок Посвежее - гвозди первого сезона стройки Еще посвежее и помельче - гвозди от временных укосин стропил И самые свежие - гвозди от заколоченных окон. С саморезами еще проще: черные примерно одной степени разложения - от ОСБ на фронтонах, найдены именно с торцов строения. Один кровельный - их собирали особо тщательно, но один не нашли. И белый - я не знаю, откуда он. Скоба - крепление стропил Шпильки - разметка участка Килограмм ржавой металлической трухи - прошлогодний мангал за 100р, который сгнил в траве. И стальные ленты, которыми были стянуты бревна при доставке. Я не знаю, почему не грузится видео, но оно доступно по ссылке https://youtu.be/do4BgxPgadI На самом деле, я планировал набрать небольшую горстку саморезов, но то, что найдено, не входит в обе руки. Результат превзошел ожидание. И участок стал чище. Ниже фото недостроенной бани. И еще, всем кота!

Работал лет 5 назад в одной очень крупной IT-компании. Молодой, только после университета. Компания расширялась очень быстро, набирали новый персонал толпами (частенько несмотря на их профессиональные качества), в рабочих процессах творился хаос, задачи закрывались в срок, но исполнение было крайне корявым, и код состоял из костылей, перемотанных синей изолентой. Для поднятия духа отдел кадров решил провести творческий конкурс: предложил сотрудникам нарисовать герб отдела или департамента. Народ участвовать в конкурсе не спешил, и знакомый кадровик попросил хоть как-нибудь поучаствовать. Я рисовать никогда не умел и приступил к созданию герба с инженерным подходом. Сколько в в департаменте отделов? Двенадцать. Значит идеальный символ - жопа с двенадцатью растущими оттуда руками. Все равно я собирался увольняться через месяц, так что последствий за свое художество не опасался. В последний день приема работ, ехидно улыбаясь, приношу результат своего творчества кадровику. Он, мрачно окинув взглядом мое творчество, говорит: - Охуеть как смешно. - и показывает на четыре почти идентичных моему рисунка. Результаты конкурса так и не опубликовали, видимо приличных работ так и не набралось достаточное количество. Такие дела.

Собственно почему я больше не поеду с незнакомыми в долгую дорогу. Был в Питере по делам, а на носу диплом, и что-то я задержался, думаю нужно срочно выезжать в свой город(Поволжье, Пенза). Взял билет на сапсан и через 3 часа 50 минут был в Москве. Далее 750 км до моего города. Поезд? Ну хз. Автобус? Точно нет, очень не хотел. Вспоминаю про приложение, думаю дай-ка гляну кто едет и о чудо! Мазда СХ-5, водитель лет 43. Мазде всего один год, новая, в максималочке, все идеально, да и выезжает через час и цена очень приятная. Позвонил, договорился, рванул на место встречи. Водитель - приятный человек. На переднем сидении его сын лет 13-14. Сзади я, и девушка плюс минус моего возраста 21-24 года. Долго выезжали из пробок, выходной, все по дачам и деревням, май. Наконец-то свободная трасса, едем, время уже где-то ближе к 11 вечера. Девушка засыпает, сын водителя уже дремлет. Ну в комфорте и меня понесло в сон. Снимаю кофту, дабы положить под голову и обращаю на один момент. В зеркало заднего вида вижу как мужик моргает глазами очень упорно(как при сильном тике), следом мнет шею, крутит головой, будто разминаясь. Сон решил отложить и посмотреть что будет дальше. прошло минут 20, впереди легкий изгиб дороги и мы выезжаем на встречку..... я с заднего сиденья беру руль и выруливаю на полосу. Мужик немного ошалев, он даже не понял что уснул, стоит заметить глаза закрыл не полностью. Я предложил остановиться, на что он меня успокоил и сказал что все хорошо. В мае не бывает таких ливней с грозой, какие были из моих ладошек, мне было не до сна совершенно.В итоге так уснул раз 6. Подъезжая к городу, 180км, у села моего друга, где мы сделали остановку, стоял автобус, я хотел пересесть на него, но не стал, ибо девушка и сын даже не просыпались почти. ЗА 100км до города, девушка проснулась и смекнула что происходит, начала упорно разговаривать с ним, расспрашивать, чтобы он был активен. В итоге благополучно доехали до дома. А теперь пару моментов. За всю дорогу было порядка 30-40 остановок по моим просьбам. Выпито около 7-9 кружек кофе. Выкурено порядка пачки сигарет, чтобы человек не уснул. Была одна остановка, чтобы поспать, на обочине, но через 20 минут кто-то постучал в окно и сказал стоять нельзя, путь был продолжен. Руль взять я не предлагал, проще было просить делать остановки и прочее, ведь новое авто, достаточно дорогое, сын в машине, я незнакомый парень лет 22. На остановках я узнал, они выехали в Москву в 20:00, приехали в 7 утра. Далее подготовка к соревнованиям, час он вздремнул, соревнования, награждения и в 9 освободились,а через 30-40 минут мы выехали уже(не хотели тратиться на отель). Т.е. на момент выезда человек не спал 25 часов!!!!!!!!(не считая час в обед). Дорога нудная, спокойная, автомобиль на автомате, комфортный, так и тянет в сон. По приезду, в город он не спал 37 часов! Это жесть ребята. Больше так не поеду и будьте аккуратны. Прошу не кидаться камнями. Извините за сумбурное повествование.

Пока в Таиланде в золоте и блеске восходит на трон король Маха Вачиралонгкорн Бодиндрадебайяварангкун (Рама Х), немецкая газета Bild опубликовала шокирующую историю о жизни бывшей принцессы-консорта Сирасми после развода с монархом. На фото в начале этого поста - обритая налысо измученная женщина. Она смутно напоминает Сирасми Сувади - ослепительную красавицу, бывшую принцессу-консорта наследного принца, мать принца Дипангкорна. Наследный принц Таиланда с супругой Сирасми и герцогом и герцогиней Кембриджскими Наследный принц Таиланда с супругой Сирасми и герцогом Йоркским Наследный принц Таиланда с супругой Сирасми и детьми В 2014 году кронпринц (нынешний король Рама Х) развёлся со своею третьею женою Сирасми, поместил её под домашний арест в провинции Ратчабури и бросил в тюрьму трёх её братьев, сестру, родителей и нескольких родственников. Даже для привыкших к выходкам принца тайцев всё это показалось слишком жестоким. Немецкая газета выяснила, что Сирасми живёт в доме с минимальными удобствами, протекающей крышей и без электричества. Кормят её впроголодь (но живучая молодая женщина всё никак не умрёт от голода). Перед тем, как посадить бывшую жену под замок, король приказал спилить во дворе все деревья, которые могли бы давать тень, а во двор впустили свору бродячих собак. Сарайчик с "удобствами" и издевательская надпись Внутри дома преднамеренно разрушили туалет и ванную. Сирасми умывается дождевой водой из бочки, а вместо туалета пользуется развалившимся сараем с выгребной ямой. Над дверью в "удобства" король приказал охранникам повесить плакат "Надеюсь, тебе здесь уютно, как во дворце". Узница Шато-Гайара тайской глуши лишена возможности видеть сына. И вряд ли условия её содержания улучшатся после того, как немецкая газета написала о ней... Источник: https://m.bild.de/bild-plus/news/ausland/news-ausland/thaila...

И чуть-чуть зубака. На тренировке наслаждается весенним, наконец-то, солнышком и гордится собой, потому что хорошо отработал все команды и получил похвалу от меня и кинолога. Но на самом деле фотка для привлечения внимания, а пост о том, что я как в анекдоте про ворону: «умная, смелая, но е№№№№тая!!!» По неосмотрительности сплавила мужа и дочь к свекрови на майские, думала отдохну. И забыла об одной маленькой рыжей мелочи в возрасте 11 месяцев. Это капец, уважаемые. Втроём мы справляемся с комком энергии и хаоса (не всегда). Но в одно неопытное, в собаководческом плане, рыло это очень тяжко и три выходных у меня наконец-то сегодня подходят к концу. Ощущаю себя после них на все 100. Лет. Мы, конечно, неплохо потусили вдвоём. Я узнала много новых тропинок в окружающем лесу. Мой фитнес треккер сказал, что он устал считать мои шаги и давай просто договоримся, что свою норму я отшагала на недели две вперёд. Научилась вычислять заранее места возможного обитания белок. Потому что на белок у собаки падает планка и он начинает одновременно страдать деменцией, забывая все команды и становится тягловой лошадью и ему без разницы, что именно бежит/лежит/трепыхается на том конце поводка - он прет к своей цели. Белка для него это как ребёнок с мячом на велосипеде с лыжами и голубем на плече в одном рыжем и мохнатом флаконе. Вот на фото ниже пес размышляет о том, почему собаки не летают как птицы и приглашает белку спуститься и поговорить о вечном. А то чо как не пацан. Прокачала в себе навык произносить команду «Ко мне!» так, что сбегаются все в окружности полукилометра, но не всегда в этой толпе есть Тай. Короче, это был потрясающий опыт, никогда не буду повторять его снова. А завтра на работу, на работу!!!