fara55 Опубликовано 7 января Поделиться Опубликовано 7 января В конце 2023 года в Ростов-на-Дону, Таганрог и Волгоград поступили первые электробусы КАМАЗ-6282. Этот экотранспорт с фирменной надписью «Это электробус» и логотипом основного акционера КамАза, «Ростеха», ездит по Москве с сентября 2018 года. На всех электробусах столицы за это время совершили уже более 400 млн поездок. Число их будет расти: в прошлом году КамАЗ заключил контракт о поставке тысячи новых электробусов в Москву. В ближайшие годы их число достигнет более чем двух тысяч Изображение ПАО «КАМАЗ» За комфорт, тишину и мягкий ход КАМАЗ-6282 уже полюбили жители и гости столицы, теперь этот транспорт покоряет и другие российские города. КамАЗ участвует в федеральном проекте по развитию городского электротранспорта, и осуществляет поставку инновационного транспорта в семь регионов. Кроме Ростовской области, электробусы ездят теперь в Курске, Липецке, Перми - и это не весь список интересантов их по всей России. Тестовые пробы электробуса, например, уже проводили у себя Казань и Белгород. «Первый технический» собрал пять фактов о том, что внутри и снаружи у КАМАЗ-6282. Электробус низкопольный, издает меньше шума и максимально адаптирован под разные категории пассажиров и их нужды. В нем есть Wi-Fi и зарядки для телефона, откидная аппарель для въезда коляски и кнопки вызова водителя, если пассажир имеет малую мобильность. В электробусе могут разместиться сидя от 33 до 35 пассажиров. Общая его вместимость - 85 человек Изображение ПАО «КАМАЗ» Устанавливаются также валидаторы для оплаты за проезд и видеокамеры, которые следят за обстановкой в салоне и извне электробуса. Цветовое дизайнерское решение электробусов для каждого заказчика создают отдельно: не все КАМАЗ-6282 одинаковые на вид. Исключение составляет пока Волгодонск, куда приехали электробусы с «московским» дизайном. Так, например, электробусы-москвичи - синие с белой фирменной надписью. По волгоградским улицам курсируют вот такие белые КАМАЗ-6282 с синим узором Изображение ПАО «КАМАЗ» Электробусы в Курске - зеленого цвета с белой фирменной надписью. У жителей Перми - красные КАМАЗ-6282 вот с таким дизайном Изображение ПАО «КАМАЗ» Функционал электробусов и их характеристики при этом остаются одинаковыми. Никель-марганец-кобальтовые накопители энергии энергоемкостью 201 кВт⋅ч позволяют электробусу зарядиться всего за десять-максимум двадцать минут. Курский КАМАЗ-6282 на подзарядке. Снега и морозы ниже десяти градусов электробусу не помеха: он рассчитан на эксплуатацию при температурах от -40 до +40 °С Изображение ПАО «КАМАЗ» Зарядка осуществляется от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа. Дополнительно имеется и разъем CCS Combo type2 для зарядки от станций пистолетного типа. Контактная сеть этому виду транспорта не нужна. Конструкция электробуса все время дорабатывается и улучшается. И, как отмечают в КамАЗе, КАМАЗ-6282 - санкционно устойчивый. В самой последней версии электробуса КАМАЗ-6282 увеличена емкость батареи с возможностью запаса хода до 90 км, установлена стопроцентная электрическая климатическая система - отопитель. Электробус имеет версию с ночной зарядкой: КАМАЗ-6282 ONC. Он заряжается ночью, в нерабочее время, когда электричество дешевле, и успевает выполнить больше транспортных перевозок. Электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC на полях Международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans 2023 Изображение ПАО «КАМАЗ» Накопитель энергии у этой модели - литий-никель-марганец-кобальт аккумуляторные батареи энергоемкостью 499 кВт⋅ч. Электродвигатель - синхронный с постоянными магнитами в составе электропортального моста, мощностью 2х180 кВт. Запас хода электробуса КАМАЗ-6282 ONC - до 285 км. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DanielSiz Опубликовано 28 февраля Поделиться Опубликовано 28 февраля Российские автопроизводители, такие как КамАЗ, УАЗ и АвтоВАЗ, сталкиваются с различными вызовами современности, такими как конкуренция на мировом автомобильном рынке, внедрение новых технологий и изменение предпочтений потребителей. Однако, несмотря на все трудности, эти компании продолжают развиваться и выпускать качественные автомобили, которые пользуются популярностью как в России, так и за рубежом. Какие уникальные стратегии развития выбирают автогиганты? Какие новые модели автомобилей они представят на рынке в ближайшем будущем? Обсудим вместе перспективы развития российской автомобильной промышленности! 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.