Редкий Мерседес Гелендваген выставили на продажу

[Imbalance]

Редчайший Mercedes-Benz Gelandewagen будет выставлен на торги

Всего было сделано три таких автомобиля, а Gelandewagen, который поступит в продажу еще и особым цветом кузова отличается.

Начнем с того, что разработка оригинального началась в 1972 году, после того как компания, носившая название Daimler-Benz AG (ныне Daimler AG), объединилась с австрийской компанией из города Грац, Steyr-Daimler-Puch (ныне Magna Steyr).

 

Три года спустя на свет появился «Гелендваген». , судьба которого оказалась в целом далека от армейского быта. С 1975 года началось строительство нового завода в Граце, на котором G-класс начал выпускаться с 1 февраля 1979 года.

В некоторых странах, например в тех же Австрии и Швейцарии, G-Class продавался вплоть до конца 1999 года с эмблемой «Puch», а не с логотипом Mercedes. Как раз одна из этих моделей и появилась в продаже на вторичном рынке. При этом внедорожник редок в кубе, поскольку является всего лишь одним из трех 500 GE (именно «GE» – это не опечатка, посмотрите на шильдике внедорожника на фото), произведенным с логотипом Puch, да еще и в необычной раскраске.

 

Смотрите также

 

При условии, что сама по себе модель 500 G, которая всегда производилась в пятидверной версии с длинной колесной базой, в первом поколении с двигателем V8 была птицей редкой (с 1993 по 1994 год было произведено всего 446 единиц), после чего установка топовых двигателей вообще была приостановлена на 4 года (восьмицилиндровый двигатель вернулся лишь в 1998 году с приходом обновленной версии модели под наименованием G500), нужно понимать, сколь важна для коллекционеров подобная модель и насколько она уникальна!

Окрашенный в  Amethystblau Metallic, этот Puch 500 GE имеет интересную историю. Конкретный автомобиль использовался в те времена для проведения омологации, тестирования и представления прессе. Он оказался на обложке многих брошюр и журналов начала 1990-х годов и обладает максимальной комплектацией, с тонной оборудования, которого не было у других «Гелеков», включая «кенгурятник», боковые ступеньки, легкосплавные диски, обогреваемые передние сиденья с электроприводом, круиз-контроль и электрический люк в крыше.

 

Его 5,0-литровый двигатель M117 развивает 237 лошадиных сил и 375 Ньютон-метров крутящего момента, что позволяет ветерану разгоняться до скорости 100 км/ч за внушительные 10,5 секунд. Максимальная скорость ограничивается 175 км/ч. Не очень впечатляющий результат по сегодняшним стандартам, но мы напомним вам, что 500 GE был тяжел, его масса была в районе 2 370 килограммов.

Редкий с 162 992 километрами на одометре и в частично восстановленном состоянии будет продан RM Sotheby’s на Эссенском аукционе во второй половине июня. Он поставляется в комплекте с оригинальными документами, подтверждающими, что это на самом деле самый первый Puch 500 GE. А еще будущий владелец получит карточку о проведенном ТО двигателя и четырехступенчатой автоматической коробки передач. Так что техническое состояние у этого классического внедорожника – сел и поехал!